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NXとXJを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ジャガー  XJ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
2108 中古車掲載台数 141
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD ブラインドスポットモニター 全方位カメラ

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD SR 14型ナビ フルセグ 全周囲 黒赤革シート メモリシート ビルドインETC2.0 レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート 純正20インチAW オートLEDライト フォグ

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正14型

    本体価格
    609.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 1年保証付 パノラマルーフ パノラミックビュー 角型3眼LEDヘッド BSM 電動格納リアシート 純正ナビ 地デジTV 黒レザーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ オートマチックハイビーム

    本体価格
    294.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 三眼LED LSS  純正ナビ バックカメラ BSM 赤革 シートヒーター ベンチレーション メモリーパワーシート レーダークルーズコントロール 電動リアゲート 電動格納シート ハイビームアシスト ドラレコ

    本体価格
    349.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 全周囲カメラ DVDデッキ

    本体価格
    549万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 20インチアルミホイール デジタルインナーミラー 純正ナビ パノラミックビュー レクサスセフティーシステムプラス レーダークルーズ  パワーバックドア 前ベンチレーション

    本体価格
    535万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    280.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    231万円

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    73.8万円

関東
490
424.7万円
関西
394
403万円
東海
476
420.9万円
北海道
95
360万円
九州
286
402万円
東北
107
358.4万円
北陸・甲信越
125
348万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
61
178.9万円
関西
17
224.3万円
東海
21
244.2万円
北海道
2
163.5万円
九州
29
182.7万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
3
205万円

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NXとXJのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ジャガー  XJ
455万円772.5万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~4999
185~279 最高出力(馬力) 240~575
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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