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NXとXFを比較! - みんなの比較車種

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NXとXFの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ジャガー  XF
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 80
  • レクサス NX 250 バージョンL アルパインプロセッサー サブウーハー装着

    本体価格
    582万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ 3眼LED

    本体価格
    290.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    238.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 全周囲 BSM 三眼 追従クルコン AC100V 禁煙

    本体価格
    245.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD デジタルインナー パノラマルーフ 1オーナ

    本体価格
    705万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 4WD パノラミックビュー

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    382.2万円

  • レクサス NX 250 レーダークルーズ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    490.2万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 純正ナビTV3眼LED電動Rゲートクルコン

    本体価格
    203.5万円

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  • ジャガー XF 300スポーツ ブラックレザー 純正20インチ 禁煙車

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    77万円

  • ジャガー XF S 3.0L P380 Rスポーツ 赤黒レザー 純正ナビ地デジ

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    278万円

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    58万円

  • ジャガー XF ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 本革シートヒーター 全周囲カメラ LED

    本体価格
    275万円

  • ジャガー XF R アルカンターラルーフ サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ サンル-フ 社外エアロ 社外19AW 黒レザ-

    本体価格
    234万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 検 2年/革/禁煙/Sヒ-タ-/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    60万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ワンオーナー 禁煙車 シートクーラーETC

    本体価格
    88.8万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ 特別限定モデル100台・OP19インチAW

    本体価格
    178万円

関東
472
415.7万円
関西
302
397.3万円
東海
295
384.8万円
北海道
74
353.7万円
九州
192
395.1万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
77
380.3万円
中国
90
435.7万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
29
200.3万円
関西
16
218.9万円
東海
15
144.7万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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NXとXFのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ジャガー  XF
455万円772.5万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~2994
185~279 最高出力(馬力) 180~380
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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