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NXとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ジープ  チェロキー
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 25万円300万円
チェロキーの相場表を見る
1937 中古車掲載台数 145
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 シート・ステアヒーター パワーバックドア 純正ナビ サイド・バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ メモリーシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス NX 350h 4WD LSS・LED・DA・フルセグTV・全方位カメラ・バックカメラ

    本体価格
    478.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    227万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 寒冷地仕様車 ムーンルーフ

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正8インチナビ バックカメラ ドラレコ前 シートヒーター パドルシフト ステアリングヒーター パワーバックドア コーナーセンサー クルーズコントロール シートメモリー パワーシート オートエアコン

    本体価格
    230.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    509万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙車 赤革 ワンオーナー OP18インチAW 3眼LEDヘッドライト メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ シートベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    286.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD 純正14型DA パノラマルーフ 赤革シート パノラミックビュー レクサスセーフティシステム HUD デジタルインナーミラー レーダークルコン BSM 前席シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    591.1万円

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    115万円

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  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 20インチAW・ロックフォードスピーカー・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード セーフティPKG衝突軽減ACC電動Rゲート純正ナビBカメラ地デジETC

    本体価格
    84.5万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD AppleCarPlay アダプテ

    本体価格
    227.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD Bluetooth DTV ETC ルーフキャリア

    本体価格
    138万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD オート4WDクルコンETC内地使用 ヒョウ害有ACコンプレッサーウォーターPDベルトテンショナープーリー交換 (明細アリ)

    本体価格
    72万円

関東
499
432.2万円
関西
379
432.4万円
東海
426
425.7万円
北海道
88
369.9万円
九州
263
416.1万円
東北
76
369万円
北陸・甲信越
99
341.3万円
中国
75
417.3万円
四国
32
401.5万円
地域別台数
関東
59
150.7万円
関西
14
163.9万円
東海
19
146.2万円
北海道
12
130.2万円
九州
14
173.6万円
東北
8
181.6万円
北陸・甲信越
4
177.7万円
中国
2
115.5万円
四国
13
195.3万円

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NXとチェロキーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ジープ  チェロキー
455万円772.5万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~3238
185~279 最高出力(馬力) 177~272
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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