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NXとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 2290万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
2052 中古車掲載台数 53
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 3眼LEDライト BSM

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス ブラインドスポットモニター・パーキングサポートアラート レクサスCPO正規認定中古車 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    380万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲モニター/3眼LEDヘッドライト/シートヒーターベンチレーション/ブラインドスポットモニター/赤革シート/クリアランスソナー/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/パワーシート/パドルシフト

    本体価格
    260.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD シートヒーター/シートエアコン/ETC

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 赤革 ヘッドアップディスプレイ メンテナンス付き・車両ケア付き・3ヶ月保証付き

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙車/革シート/ACC/衝突軽減B/HDDナビTV/B&360度カメラ/レーンアシスト/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/

    本体価格
    319万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車 TRDエアロ サンルーフ パワーバックドア プリクラッシュセーフティシステムセット 電動格納セカンドシート 黒革シート シートベンチレーション ETC 角型3眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    297.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ/フルセグTV/BT/DVD/AM/FM/バックカメラ/全方位カメラ/ACC/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー/ビルトインETC/純正フロアマット/純正アルミホイール/衝突回避支援

    本体価格
    324.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL TOM`s4本出しマフラー 純正ナビTV ハンドルヒーター 電動リアゲート ETC 純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    215万円

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    2399万円

関東
478
427.8万円
関西
387
400.7万円
東海
453
427.4万円
北海道
95
359.9万円
九州
278
403.8万円
東北
103
359.7万円
北陸・甲信越
126
346.5万円
中国
94
422.6万円
四国
38
408万円
地域別台数
関東
24
3849.6万円
関西
8
3159.2万円
東海
6
2998.6万円
北海道
0
---
九州
5
3264.5万円
東北
1
4190万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
8
3807.5万円
四国
0
---

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NXとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
455万円772.5万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2393~2487 排気量(cc) 5204
185~279 最高出力(馬力) 580~640
4WD、FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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