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NXとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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NXとボンゴバンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  ボンゴバン
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
1998 中古車掲載台数 215
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 踏み間違い加速抑制 ドラレコ 保証1年走行距離無制限 ナビ フルセグ バックカメラ CD再生 ETC スマートキー LEDヘッドランプ シートヒーター パワーシート 純正アルミホイール 電動リアゲート

    本体価格
    320万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正8インチナビ バックカメラ ドラレコ前 シートヒーター パドルシフト ステアリングヒーター パワーバックドア コーナーセンサー クルーズコントロール シートメモリー パワーシート オートエアコン

    本体価格
    230.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/純正14インチナビ/全周囲カメラ/パノラマルーフ/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/レクサスセーフティシステム/デジタルインナーミラー/純正20インチAW/ドライブレコーダー/ETC2.0/

    本体価格
    590.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正SDナビ バック/サイドカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 18インチAW 禁煙車 合皮シート シートメモリー シートヒーター ドラレコ スマートキー 角型三眼LEDヘッド ETC

    本体価格
    214.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSエアロ 22インチホール ドラレコ サンルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー ITSコネクト 禁煙車 アドバンスドパーク パノラミックビューモニター 全周囲カメラ BSM 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    804.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 10.3型メーカーナビ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 非認定中古車 ムーンルーフチルト&スライド式 パノラミックビューモニター/LCA+別体型ディスクプレイヤー ドアエッジプロテクター リヤバンパーステップガード 社外品ドライブレコーダー前後

    本体価格
    562万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD レクサス認定中古車CPO NX350 Fスポーツ フルエアロ ホワイトノーヴァ オレンジキャリパー 三眼フルLEDヘッドランプ マークレビンソン パノラマルーフ デジタルインナーミラー 車検整備付

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ/DTV SR 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    599.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    624.9万円

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    29.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 

    本体価格
    119万円

関東
506
424.5万円
関西
383
427.8万円
東海
449
426.9万円
北海道
92
372万円
九州
272
416.7万円
東北
77
370万円
北陸・甲信越
108
341.3万円
中国
80
413.8万円
四国
31
388.5万円
地域別台数
関東
69
124.1万円
関西
53
82.3万円
東海
22
125万円
北海道
9
124万円
九州
25
101万円
東北
17
110.3万円
北陸・甲信越
9
160万円
中国
5
96.1万円
四国
6
93.6万円

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NXとボンゴバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  ボンゴバン
455万円772.5万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2393~2487 排気量(cc) 1494~1496
185~279 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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