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NXとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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NXとランサーカーゴの中古車情報を比較する

レクサス  NX   三菱  ランサーカーゴ
VS
159.9万円952.5万円
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中古車相場 28.9万円91.2万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1441 中古車掲載台数 26
  • レクサス NX 300h Iパッケージ パノラマルーフOP18AWナビ360°カメラ赤革

    本体価格
    229.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    247.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ デジタルインナーミラー 認定中古車CPO

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 300 バージョンL ムーンルーフ付

    本体価格
    279万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ・ワンオーナー・サンルーフ・ドラレコ

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ワンオーナー ムーンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    448万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 三眼LED 全周囲 Dミラー

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD TRDエアロ 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    678万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック /認定中古車・2年保証付

    本体価格
    444万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ワンセグ CD

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.2 12M キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビ フルセグTV 全席パワーウインド

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S AM/FMラジオ/キーレスエントリー

    本体価格
    59.8万円

関東
419
413.8万円
関西
279
404.6万円
東海
285
386.2万円
北海道
74
374.6万円
九州
170
381.4万円
東北
46
396.5万円
北陸・甲信越
74
400.4万円
中国
75
445万円
四国
19
380.9万円
地域別台数
関東
5
52.3万円
関西
1
52.8万円
東海
6
45.5万円
北海道
3
61.8万円
九州
8
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
68万円
中国
2
45.9万円
四国
0
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NXとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  ランサーカーゴ
455万円772.5万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 1240~1797
185~279 最高出力(馬力) 90~124
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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