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NXとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  ラフェスタ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1879 中古車掲載台数 37
  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ スマートキー カードキー  プッシュスタート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール ハンドルヒーター パワーバックドア 革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    343万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 

    本体価格
    308万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    449万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    468万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正ナビ サンルーフ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー パワーシート シートヒーター スタッドレス車載

    本体価格
    255.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD パノラマルーフ パワーバックドア 黒革シート 三眼LEDヘッドライト&フォグ 純正ナビTV ブルートゥース サイド&バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ターボ4WD車

    本体価格
    258.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 1年保証付 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    345.5万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 1オーナー 禁煙車 セーフティシステム 純正ナビ Bカメラ 合皮レザー 電動シート シートヒーター

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    32万円

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    17.8万円

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    43.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ナビ TV キーレスキー 両側Sドア ETC ドライブレコーダー 禁煙 オートライト

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 10thパッケージ HDDナビ付 後期型 パワースライドドア ナビ DVDビデオ CD録音 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 純正フルエアロ アルミホイール HID オートライト スマートキー2コ 修復歴なし 車検整備付き OBD検査済

    本体価格
    39万円

関東
483
430.2万円
関西
363
439.7万円
東海
414
429.9万円
北海道
82
360万円
九州
256
417.8万円
東北
73
370.8万円
北陸・甲信越
100
366万円
中国
77
414.2万円
四国
31
404.2万円
地域別台数
関東
15
36.5万円
関西
9
38.5万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
39.9万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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NXとラフェスタのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  ラフェスタ
455万円772.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2393~2487 排気量(cc) 1997
185~279 最高出力(馬力) 129~137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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