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NXと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ポルシェ  718スパイダー
VS
128万円880万円
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中古車相場 1181万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
2110 中古車掲載台数 81
  • レクサス NX 300h スパイス&シック ワンオーナー 特別仕様Ltexシート(ブラック) パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター HUD 純正18AW(ダークメタリック) フェンダーアーチモール(ボディ同色) 3眼 アダクティブハイビーム

    本体価格
    355万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正14インチナビ レザーシート 全方位モニター HUD デジタルインナーミラー 全席シートヒーター ビルドインETC2.0 ステアリングヒーター 純正20インチAW 純正ドラレコ

    本体価格
    454万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ マークレビンソン パノラマルーフ 3眼LEDヘッドランプ   パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ワンオーナー オレンジキャリパー 赤革シート ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    639.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期型/フレアレッド内装/サンルーフ

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 全方位 BSM 3眼LED レー探 HUD

    本体価格
    354.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーM アドバンスドパーク 三眼LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3インチナビ バックカメラ セーフティシステムプラス BSM レーダークルーズ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト メモリー機能付きパワーシート シートベンチレーション フルセグ ETC CD/DVD

    本体価格
    417万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    194.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDオートライト 禁煙車 カードキー スマートキー

    本体価格
    215.5万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 純正10型ナビ 三眼LEDヘッドライト 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ステアリングヒーター

    本体価格
    391.9万円

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    2890万円

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    本体価格
    2900万円

関東
478
421.9万円
関西
405
408.1万円
東海
502
420.5万円
北海道
97
362.3万円
九州
283
402.3万円
東北
95
373万円
北陸・甲信越
124
350.2万円
中国
93
433.9万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
29
1975.6万円
関西
14
1917.9万円
東海
14
1817.8万円
北海道
3
1429.7万円
九州
10
2205.4万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
3
2915万円
中国
4
2012.7万円
四国
3
1649.7万円

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レクサス  NX   ポルシェ  718スパイダー
455万円772.5万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
2393~2487 排気量(cc) 3995~3996
185~279 最高出力(馬力) 420~500
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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