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ヴォクシーとNXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   レクサス  NX
VS
14.8万円589万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 134.5万円952.5万円
NXの相場表を見る
6226 中古車掲載台数 1785
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 両側パワスラ セーフティセンス 全周囲

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    436万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動SD フルセグ 電動リア ETC Bカメラ

    本体価格
    449.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側電動スライドドア 純正SDナビ

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 純正9インチナビ&リヤ11インチモニター・

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD スターター寒冷地LEDライト

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9インチナビ&カメラ&前方ドラレコ付

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正ナビ・TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    345.5万円

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    639.9万円

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    401万円

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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
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  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ナビ・全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD レクサス認定中古車 寒冷地仕様

    本体価格
    648万円

関東
1756
240.2万円
関西
1009
225.8万円
東海
921
244.9万円
北海道
302
189.2万円
九州
813
252.5万円
東北
445
227.7万円
北陸・甲信越
377
237万円
中国
337
238万円
四国
266
251.4万円
地域別台数
関東
427
398.5万円
関西
379
385万円
東海
354
391.4万円
北海道
71
339.8万円
九州
227
382.5万円
東北
72
393万円
北陸・甲信越
115
340.1万円
中国
109
413.7万円
四国
31
347.3万円

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ヴォクシーとNXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   レクサス  NX
309万円396万円 新車時価格 455万円772.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
1797~1986 排気量(cc) 2393~2487
98~170 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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