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NXとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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NXとカローラレビンハッチバックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
129万円880万円
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中古車相場 285万円486万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
2160 中古車掲載台数 10
  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスセーフティセンス+・HUD・サンルーフ・パノラミックビュ-

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ムーンルーフ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM パノラミックビュー シート&ステアヒーター 純正ナビ ETC2.0 ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV クリアランスソナー AC100V 三眼LED

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル ワンオーナー 禁煙車 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 3眼LED パワーバックドア パワーシート ステアヒーター シートヒーター スマートキー カードキー ディーラー車検記録簿3枚有り

    本体価格
    297.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ガラスルーフ/全周囲カメラ/ブラインドスポット/電動リアゲート/フルセグTV/レーダークルーズ/シートヒーター/3眼LEDライト/AC100V/赤革シート/ETC/ステアリングヒーター/オートマチックハイビーム/純正アルミ/

    本体価格
    359.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノラマルーフ オレンジキャリパー デジタルミラー 後席シートヒーター チームメイト パノラミックビュー ブラインドスポット ドラレコ 14型DA ナビ フルセグTV HUD ETC2.0 20AW 内装赤革

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 赤革シート シートクーラー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 電動リアゲート メモリー機能付パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    282.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 セーフティシステム AppleCarPlay

    本体価格
    555.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート メモリーシート 3眼LEDヘッドライト シートベンチレーション ステアリングヒーター レーダークルーズ オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    565万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 

    本体価格
    226万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 1オーナー・パノラマSR・ベージュ革・TRDエアロ・禁煙車・置く充電・オレンジキャリパー・HUD・純正ナビ・地デジ(走行中可)Bluetooth・アラウンドビュー・デジタルインナーミラー

    本体価格
    655万円

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    本体価格
    479万円

関東
499
418.8万円
関西
423
406.9万円
東海
483
417.4万円
北海道
96
362.5万円
九州
292
404.1万円
東北
99
361.1万円
北陸・甲信越
128
349.5万円
中国
100
418.1万円
四国
40
396.2万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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レクサス  NX   トヨタ  カローラレビンハッチバック
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
2393~2487 排気量(cc) 1452~1587
185~279 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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