トヨタ ノア | レクサス NX | |
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VS | ||
13.8万円~552.8万円
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中古車相場 |
159.9万円~952.5万円
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3062台 | 中古車掲載台数 | 1451台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ノア | レクサス NX | |
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267万円~389万円 | 新車時価格 | 455万円~772.5万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4695×1730×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1865×1660 他 |
1797~1986 | 排気量(cc) | 2393~2487 |
98~170 | 最高出力(馬力) | 185~279 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
6名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン 乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12) |
解説 |
次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル 走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10) |
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