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NXとカムリを比較! - みんなの比較車種

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NXとカムリの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  カムリ
VS
159.8万円952.5万円
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中古車相場 55.8万円492.8万円
カムリの相場表を見る
1558 中古車掲載台数 534
  • レクサス NX 300h Fスポーツ ナビ シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    320万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/電動リアゲート/コーナーセンサー

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ フルセグ/バックカメラ/本革/ト認中

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 全方位カメラ ナビTV BSM BT PWBドア

    本体価格
    380万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 衝突軽減 全方位 フルセグ ETC

    本体価格
    291.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 本革シート Bカメラ

    本体価格
    332.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL シートヒーター&エアコン

    本体価格
    208万円

  • レクサス NX 350 オーバートレイル 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    660万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ温冷革シート3眼LEDヘッド

    本体価格
    180.3万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品バンパー新品ライト新品19ホイール

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    170万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

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    211.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビフルセグセーフティクルコンETC

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8型DA CD/DVDデッキ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    267.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革 HUD BSM ETC Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 社外前後バンパータナベ車高調純正ナビTV

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    231万円

関東
474
413.6万円
関西
298
394.7万円
東海
287
382.6万円
北海道
74
360万円
九州
189
393.4万円
東北
43
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.5万円
中国
91
434.9万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
168
720.3万円
関西
67
280.4万円
東海
105
273.7万円
北海道
8
298.1万円
九州
83
258.6万円
東北
27
248.1万円
北陸・甲信越
21
260.9万円
中国
42
290.6万円
四国
13
269.2万円

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NXとカムリのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  カムリ
455万円772.5万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2393~2487 排気量(cc) 2487
185~279 最高出力(馬力) 178
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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