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NXとTR-4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トライアンフ  TR-4
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 530万円698万円
TR-4の相場表を見る
1806 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD パノラマサンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 三眼LEDヘッド シートエアコン 20インチAW

    本体価格
    555.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    327万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 

    本体価格
    511.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 赤本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    340万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック ETC・TV・ナビ・サイドカメラ・バックカメラ・シートヒーター・スマートキー・キーレス・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・盗難防止装置 装備

    本体価格
    443万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ SDナビ・地デジTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    216万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 純正SDナビ CD DVD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ レーダークルーズコントロール パドルシフト オートライト

    本体価格
    224万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ パノラマルーフ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    265.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ/ルーフレール レクサスチームメイト 禁煙車 トヨタセーフティセンス オレンジキャリパー デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ オレンジキャリパー 純正20AW PVM 電動Rゲート 14型Dオーディオ HUD BSM 電動両席シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター Dインナーミラー 衝突軽減 レーダークルーズ LED

    本体価格
    498万円

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  • トライアンフ TR-4 A 内外装レストア/幌new /左ハンドル

    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-4 IRS 

    本体価格
    539万円

  • トライアンフ TR-4 TR4 サリートップ

    本体価格
    698万円

  • トライアンフ TR-4 ベースグレード 

    本体価格
    530万円

  • トライアンフ TR-4 A IRS D車 左H

    本体価格
    応談

関東
485
417.8万円
関西
320
440.4万円
東海
372
415.2万円
北海道
71
324.5万円
九州
275
407.7万円
東北
78
322.7万円
北陸・甲信越
97
379.4万円
中国
80
433万円
四国
28
379万円
地域別台数
関東
3
698万円
関西
1
530万円
東海
1
539万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとTR-4のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トライアンフ  TR-4
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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