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NXとT100を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   米国トヨタ  T100
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 198万円389.8万円
T100の相場表を見る
1800 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 300 Fスポーツ ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD クルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター シートエアコン アイスト ムーンルーフ

    本体価格
    230.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ユーザー買取車 ワンオーナー オレンジキャリパー タンレザー デジタルインナーミラー シートヒーター&クーラー 純正20インチAW 純正ナビ&フルセグTV 全方位カメラ ACC ETC

    本体価格
    582万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ブラインドスポットモニター 純正10.3インチディスプレイ Bカメラ ステアリングヒーター パワーバックドア 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減B 赤合皮シート 純正アルミホイール

    本体価格
    257.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    139万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ パノラマルーフ/ユーザー買取車/ワンオーナー/純正メーカーナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/ブラックレザーシート/パドルシフト

    本体価格
    191.8万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 全周囲カメラ 前後ドラレコ 電動リヤゲート

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 黒革 Pバックドア OP18AW

    本体価格
    367.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙 パノラマルーフ 本革 ETC Bカメラ LED フルセグTV Bluetooth シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール 純正18インチAW スペアキー カードキー

    本体価格
    258.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD レーザーシート

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
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    268万円

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  • 米国トヨタ T100 4WD ハードシェル ベッドライナー ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC アップルカープレイ グッドリッチAT メッキホイール 1ナンバー タイベル交換済 整備済

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    258万円

  • 米国トヨタ T100 4WD 新車並行 ベンチシート コラムオートマ 全塗装ブラック リフトアップ 新グッドリッチ レイズTE37鍛造アルミ ハードシェルカバー ベッドライナー ヒッチメンバー 6人乗 1ナンバー 本州仕入 整備済

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 エクストラキャブ 4WD コラムオートマシャッター式トノカバー

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 新車並行 1996年モデル 4WD 純正ホワイト

    本体価格
    389.8万円

関東
473
426.3万円
関西
339
436.4万円
東海
368
415.7万円
北海道
68
335.9万円
九州
270
405.6万円
東北
77
331.8万円
北陸・甲信越
85
368.8万円
中国
88
421.1万円
四国
32
362.7万円
地域別台数
関東
3
244.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
0
---
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとT100のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  T100
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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