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NXとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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NXとゴルフの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 1102
  • レクサス NX 200t バージョンL モデリスタエアロ 純正ナビ 赤革シート

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SDナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    225.8万円

  • レクサス NX 350h サンルーフ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    530.1万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 1オーナー 赤黒革 SR 3眼LED

    本体価格
    293万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ 革シート ACC

    本体価格
    554.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ シートヒーター クルコン 純正AW

    本体価格
    267.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ メーカーナビ ブラインドスポット

    本体価格
    353万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ プリクラッシュセーフティシステム付

    本体価格
    243万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビTV パノラマルーフ BSモニター 三眼LED

    本体価格
    235.4万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 6MT クルコン   バックカメラ ナビ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビ TV ACC レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    86.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi スペアキーレス有

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙 キーレス

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCC トラベルアシスト レーンアシスト

    本体価格
    608.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・トラベルアシスト

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    341万円

関東
474
414.4万円
関西
300
397.7万円
東海
290
383.3万円
北海道
72
357.8万円
九州
190
394.9万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.7万円
中国
91
435.2万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
448
254.2万円
関西
166
235.3万円
東海
147
254.9万円
北海道
41
222.2万円
九州
100
230万円
東北
56
189.6万円
北陸・甲信越
53
189.4万円
中国
75
211.6万円
四国
16
221.1万円

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NXとゴルフのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ゴルフ
455万円772.5万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 999~1984
185~279 最高出力(馬力) 110~333
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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