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NXとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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NXとゴルフの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 1099
  • レクサス NX 300h バージョンL ムーンルーフ3眼LEDメーカーナビ温冷本革

    本体価格
    237.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン 三眼LED

    本体価格
    596.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 本革 三眼LEDヘッド 純正ナビ

    本体価格
    263万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 7型ナビ/Bカメラ/ドラレコ/パワ-バックドア

    本体価格
    295.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正Dインナーミラー・アドバンスドパーク

    本体価格
    615万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビTV/全周囲カメラ/パワーバックドア/BSM

    本体価格
    385.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ/PKSB/BSM/RCTA 認定中古車

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス パノラマルーフ PVM ドラレコ PBD 3眼LED

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ マークレビンソン BSM

    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    213万円

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    本体価格
    195.3万円

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    本体価格
    550万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCCパッケージ/ディスカバープロナビTV

    本体価格
    595万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 車検整備付/1オ-ナ-禁煙/衝突軽減/ナビTV

    本体価格
    106.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期モデル 6速マニュアル 検7年 5.9万km

    本体価格
    448.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 1オーナー IQライト アンビエントライト

    本体価格
    274万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ・液晶メーター・バックカメラ

    本体価格
    190万円

関東
474
413.9万円
関西
302
398.5万円
東海
293
383.6万円
北海道
73
356.8万円
九州
192
396.5万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.7万円
中国
90
437.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
447
254.4万円
関西
166
235.3万円
東海
147
254.9万円
北海道
41
222.2万円
九州
100
230万円
東北
55
189.1万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
75
211.6万円
四国
16
221.1万円

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NXとゴルフのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ゴルフ
455万円772.5万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 999~1984
185~279 最高出力(馬力) 110~333
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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