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RCとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
150万円668万円
RCの相場表を見る
中古車相場 998万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
255 中古車掲載台数 10
  • レクサス RC 300 Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト オレンジキャリパー

    本体価格
    460万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ トヨタロングラン保証・室内清掃済

    本体価格
    338万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 1オーナー ダークローズレザー

    本体価格
    470万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ  角型3眼LED BSM ソナー

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ エアサス フロントエアロ

    本体価格
    325万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車/オレンジキャリパー/サンルーフ

    本体価格
    541.7万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サンルーフ・革シート

    本体価格
    446万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビ ムーンルーフ クルコン

    本体価格
    280.4万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 革シート

    本体価格
    249万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビETC 赤革 サンルーフ 3眼LEDライト

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S/スポーツシフトIII/Coupe/正規D車 /チャイナグレー

    本体価格
    1300万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 世界333台限定 キセノングレー

    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 純正カーボンPKG クリスタルキー 右H

    本体価格
    1088万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII D車 後期最終型 B&O 有償色 シ-トH 右H

    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 5.9 

    本体価格
    1420万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ストラタスホワイト

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規D車 後期型 2色革 カ-ボンスポイラ 右H

    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII カーボンブレーキ イエローキャリパー

    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 1年保証案内可 カーボンフロントグリル

    本体価格
    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII D車 7速SシフトIII 後期最終型 1オ-ナ- 右H

    本体価格
    1230万円

関東
87
356.6万円
関西
44
334.6万円
東海
69
350.7万円
北海道
1
398万円
九州
30
385.6万円
東北
4
372.2万円
北陸・甲信越
8
380.8万円
中国
11
254.7万円
四国
1
259.3万円
地域別台数
関東
7
1608.6万円
関西
1
998万円
東海
1
1088万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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RCとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
521万円767万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1998~3456 排気量(cc) 5935
178~318 最高出力(馬力) 510~573
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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