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RCとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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RCとエスカレードの中古車情報を比較する

レクサス  RC   キャデラック  エスカレード
VS
161万円679万円
RCの相場表を見る
中古車相場 49万円1550万円
エスカレードの相場表を見る
225 中古車掲載台数 204
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    281.7万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 赤内装/サンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    330万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー RAYS製19インチアルミ

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    381.6万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 赤革シート  本アルミインパネ加飾

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期車/新品タイヤ/三眼ヘッド/ソナー

    本体価格
    367.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ 三眼LED BSM ETC 禁煙車

    本体価格
    288.1万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト オレンジキャリパー

    本体価格
    500万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    408万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 純正ナビ TV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    234万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD AKGサウンドシステム 3列シート

    本体価格
    1188万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD サンルーフ 純正アルミ 全方位モニター

    本体価格
    688万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD パノラマR リアエンタ 22AW HUD 1オーナ

    本体価格
    1348万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ディーラー車 バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    228万円

  • キャデラック エスカレード エスカレード 

    本体価格
    179万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD Lexani24インチ GIBSONマフラー ナビ

    本体価格
    160万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD レザーシート/15ルックテール/社外ナビ

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード ESV フルサイズロングボディ 社外26AW

    本体価格
    268.8万円

関東
77
386.4万円
関西
35
378万円
東海
67
357.7万円
北海道
0
---
九州
22
353.3万円
東北
3
361.6万円
北陸・甲信越
8
418.7万円
中国
10
259.1万円
四国
3
309.7万円
地域別台数
関東
69
557.6万円
関西
33
804万円
東海
50
366.6万円
北海道
8
241.8万円
九州
14
349万円
東北
5
613万円
北陸・甲信越
7
316.9万円
中国
11
808万円
四国
7
230.3万円

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RCとエスカレードのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   キャデラック  エスカレード
521万円767万円 新車時価格 1490万円1810万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1998~3456 排気量(cc) 6156
178~318 最高出力(馬力) 416
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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