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RCとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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RCとエスカレードの中古車情報を比較する

レクサス  RC   キャデラック  エスカレード
VS
161万円679万円
RCの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
210 中古車掲載台数 201
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    468.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    379.6万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期型318馬力OP3眼LED赤革エアシートナビ

    本体価格
    347.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ TV Bカメラ BT ETC クルコン BSM

    本体価格
    329.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ セーフティシステム+ 3眼LED 赤革 BSM

    本体価格
    430.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    276.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シートサンルーフディーラー記録簿18枚

    本体価格
    274.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 角型LEDヘッド 黒革シート

    本体価格
    301.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ムーンルーフ オレンジキャリパー BSM

    本体価格
    273万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正DAナビ サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    567万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレード スポーツ 正規D車 クリスタルホワイト アーバン革

    本体価格
    1498万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトPKG 黒革 サンルーフ 26AW

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD NEXT NATION26インチアルミ

    本体価格
    338万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 リアモニター

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    1250万円

  • キャデラック エスカレード ESV 26インチアルミ サンルーフ 

    本体価格
    580万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 後期 オートマチック8速モデル

    本体価格
    688万円

  • キャデラック エスカレード 新車並行 26インチホイール 

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 プラチナム専用ホイール

    本体価格
    798万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    275万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    1188万円

関東
72
383.6万円
関西
31
370.2万円
東海
67
354.2万円
北海道
0
---
九州
17
359.4万円
東北
4
422.5万円
北陸・甲信越
6
345万円
中国
10
256.4万円
四国
3
318.6万円
地域別台数
関東
63
546.2万円
関西
34
806.5万円
東海
51
355.4万円
北海道
8
223.1万円
九州
14
314.1万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
12
764万円
四国
7
230.3万円

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RCとエスカレードのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   キャデラック  エスカレード
521万円767万円 新車時価格 1490万円1810万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1998~3456 排気量(cc) 6156
178~318 最高出力(馬力) 416
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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