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RCとエアロスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   三菱ふそう  エアロスター
VS
139.8万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 165.8万円
エアロスターの相場表を見る
222 中古車掲載台数 2
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    548万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 2オーナーユーザー様買取禁煙車 マークレビンソンサウンド17スピーカー ブラインドスポットM プリクラッシュS LDA AHB 角型3眼LEDヘッド クリアランスソナー ベンチレーション/ヒーター 3方向ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ TRDマフラー オレンジキャリパー サンルーフ 三眼LEDヘッドライト レッドレザー BSM ナビTV Bカメラ シートヒーター/クーラー クリアランスソナー ドラレコ ディーラー記録簿

    本体価格
    504.1万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ BSM バックカメラ 禁煙車 赤革シート 前席シートエアコン・ヒーター 三眼LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正19インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 パドルシフト

    本体価格
    251.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDフルエアロ&マフラー ETC2.0 前後ドライブレコーダー ブラック&イエローコンビレザーシート シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター  3眼LEDヘッドライト レーダー探知機

    本体価格
    438万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼ヘッド/橙キャリパー/BSM/TVキャン/ドラレコ/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/19インチ/シートヒーター&クーラー/パドルシフト/バックカメラ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    251.9万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 禁煙車 パワーシート シーターヒーター シートエアコン ステリングヒーター ブラインドスポットモニター バックカメラ Bluetooth アルミホイール18インチ LEDヘッドライト オートハイビーム USB(Aタイプ)

    本体価格
    377万円

  • レクサス RC 200t 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 純正18AW レザーシート パワーシート シートヒーター ステアスイッチ クルコン BSM ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    188.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    490万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDエアロ(F.S.R) TRDマフラー オレンジキャリパー 三眼LEDヘッドライト 赤革 シートヒーター ベンチレーション プリクラッシュ レーンアシスト レーダークルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    345.9万円

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  • 三菱ふそう エアロスター 路線バス 67人乗り 6速MT ターボ車 エアサス 排ガス適合

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱ふそう エアロスター 13列65席+18立ち席 83人乗り 1140 249 313 エンジン6D24

    本体価格
    応談

関東
82
340.2万円
関西
32
347.7万円
東海
54
310.7万円
北海道
1
238万円
九州
25
334.8万円
東北
8
284.2万円
北陸・甲信越
9
338.7万円
中国
7
291.5万円
四国
4
296.4万円
地域別台数
関東
1
165.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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RCとエアロスターのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   三菱ふそう  エアロスター
521万円767万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~318 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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