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CX-5とRCを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とRCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  RC
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
3389 中古車掲載台数 187
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 1オーナー禁煙360°BOSEドラレコETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    333.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°カメラ ナビ TV パワーシート ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ETCBluetooth

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-5 XD HDDナビ 地デジ Bluetooth 

    本体価格
    59万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位カメラ パーキングソナー

    本体価格
    293.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ スマートシティブレ

    本体価格
    99.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    296万円

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  • レクサス RC 350 バージョンL ナビBカメラOP衝突軽減3眼LED温冷黒革BSM

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  • レクサス RC 300h Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ

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    290.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 白レザーシート/純正SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン 角型LED プリクラッシュ

    本体価格
    390.1万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 1オーナー ターボ

    本体価格
    325万円

関東
966
224.9万円
関西
465
232.8万円
東海
485
215.1万円
北海道
193
198.9万円
九州
428
224.7万円
東北
211
200.6万円
北陸・甲信越
289
231.6万円
中国
260
224.8万円
四国
92
211.1万円
地域別台数
関東
57
376.2万円
関西
33
364.3万円
東海
50
363.2万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
377.6万円
東北
4
456.4万円
北陸・甲信越
5
438.4万円
中国
13
312.8万円
四国
1
309.9万円

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CX-5とRCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  RC
246.2万円422.5万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~3456
155~230 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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