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デイズとRCを比較! - みんなの比較車種

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デイズとRCの中古車情報を比較する

日産  デイズ   レクサス  RC
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
6943 中古車掲載台数 187
  • 日産 デイズ 660 X キーフリー 全方位カメラ付 アルミホイール

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 元当社試乗車/純正大型ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙 衝突軽減装置 CDプレーヤー CD再生

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレーオーディオ LEDヘッド

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD MナビMM223D-L ETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ  踏み間違い防止

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社下取りワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ/TV アラウンドV ワンオ-ナ-

    本体価格
    106.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期ワンオーナー OP19AW 黒革 BSM 3眼LED

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サポカ- ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    327万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ/BLTZ車高調/MID.R20インチAW

    本体価格
    274万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ クルコン・LED・SDナビ・バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    315万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    338万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ 角型3眼LED BSM

    本体価格
    463.5万円

  • レクサス RC 300h 純正10.3インチナビ 衝突軽減 BSM クルコン

    本体価格
    480.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙 黒革 純正ナビ SR ベンチレーション

    本体価格
    413.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ムーンルーフ

    本体価格
    590万円

関東
1697
90.1万円
関西
801
97.3万円
東海
950
94.1万円
北海道
318
105.3万円
九州
1192
89.8万円
東北
723
97.6万円
北陸・甲信越
603
92.7万円
中国
465
93万円
四国
194
88.8万円
地域別台数
関東
57
376.2万円
関西
33
364.3万円
東海
50
363.2万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
377.6万円
東北
4
456.4万円
北陸・甲信越
5
438.4万円
中国
13
312.8万円
四国
1
309.9万円

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デイズとRCのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   レクサス  RC
127.3万円215.7万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
659 排気量(cc) 1998~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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