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デイズとRCを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   レクサス  RC
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
7050 中古車掲載台数 199
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 純正SDフルセグナビETCドラレコHID

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ツートン/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ HIDヘッドライトETCキーレスエントリー

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 衝突軽減装置 オーディオ キーレス

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビゲーション・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD BLITZ車高調 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1年保証 ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    141.9万円

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  • レクサス RC 300 Fスポーツ プライム ブラック 純正メモリナビ フルセグ 専用19インチAW

    本体価格
    348.7万円

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    本体価格
    560.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マクレビ サンルーフ ACC エアシート

    本体価格
    298万円

  • レクサス RC 300 純正メーカーナビ・地デジTV/サンルーフ

    本体価格
    349万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRDエアロ/エアサス/20インチ/サンルーフ

    本体価格
    351.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ黒革エアシートOP衝突軽減ナビTV

    本体価格
    169.3万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙 赤革 レダクル 3眼 ベンチレーション

    本体価格
    223.5万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL BSM 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    266万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 本革シート 純正19インチアルミ BSM

    本体価格
    279万円

関東
1745
90.2万円
関西
803
95.9万円
東海
973
96万円
北海道
345
103.3万円
九州
1188
89.7万円
東北
730
97万円
北陸・甲信越
613
93.3万円
中国
441
88.1万円
四国
212
86.9万円
地域別台数
関東
60
365.9万円
関西
36
360.5万円
東海
54
366.2万円
北海道
2
404.4万円
九州
21
383.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
434万円
中国
12
308.5万円
四国
4
378.7万円

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デイズとRCのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   レクサス  RC
127.3万円215.7万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
659 排気量(cc) 1998~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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