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デイズルークスとRCを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとRCの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  RC
VS
6.9万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 159.3万円679万円
RCの相場表を見る
4022 中古車掲載台数 242
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 両側パワースライドドア/保証付販売車

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減ブレーキ・全方位カメラ・ナビ

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション EM 全方位モニター WPスラドア LED

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD エアコンキーレスシートヒーターABS

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 後期型 ナビTV パワスラドア

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ パワスラ SDナビ フルセグ 全方位

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ LDW

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション SDナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション エマブレ SD地デジ アラビュー 1年保証

    本体価格
    53.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300 Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    500万円

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    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ TV Bカメラ BT ETC クルコン BSM

    本体価格
    329.2万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ムーンルーフ 本革シート

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    568万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ プライム ブラック TRDエアロTRDマフラー オレンジキャリパー

    本体価格
    298.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プリクラッシュ クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    229.3万円

  • レクサス RC 300h 純正ナビ Bカメ ビルドインETC サンルーフ

    本体価格
    261.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 1オーナー/禁煙車/サンルーフ/3眼LEDヘッド

    本体価格
    410万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ オレンジブレーキキャリパームーンルーフ

    本体価格
    454万円

  • レクサス RC 300h 純正ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED黒革

    本体価格
    252.5万円

関東
974
70.5万円
関西
497
73.6万円
東海
502
71.6万円
北海道
191
85.4万円
九州
815
72.2万円
東北
333
81万円
北陸・甲信越
314
75.7万円
中国
256
78.9万円
四国
140
70.7万円
地域別台数
関東
74
381.5万円
関西
40
362.9万円
東海
75
340.5万円
北海道
0
---
九州
29
355.7万円
東北
5
340.4万円
北陸・甲信越
6
394.1万円
中国
11
271.9万円
四国
2
354.3万円

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デイズルークスとRCのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  RC
124万円221.5万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
659 排気量(cc) 1998~3456
49~64 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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