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デイズルークスとRCを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとRCの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  RC
VS
1万円163万円
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中古車相場 168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
4024 中古車掲載台数 198
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ TV 全モニ 左Pスラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ETC エアバッグ ナビTV

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 雹災車

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 軽減ブレーキ ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 660 S

    本体価格
    83万円

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  • レクサス RC 200t Fスポーツ BSM プリクラッシュ オレンジキャリパー

    本体価格
    345.7万円

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    本体価格
    282.2万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マクレビ 3眼フルLED BSM/RCTA ソナー

    本体価格
    419万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 三眼LED 電動革シート ETC Bカメラ

    本体価格
    223万円

  • レクサス RC 300 バージョンL ワンオーナー 赤黒シート ETC

    本体価格
    348万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー/三眼LED/赤革/BSM/

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 メーカーナビ地デジ Bカメラ

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    329.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 黒革 マークレビンソン ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    228万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 2.0L直4ターボ 禁煙車 ムーンルーフ

    本体価格
    414.7万円

関東
1002
78.8万円
関西
448
81.7万円
東海
566
76.1万円
北海道
172
87.7万円
九州
813
79.1万円
東北
376
89.8万円
北陸・甲信越
283
85.8万円
中国
242
83.5万円
四国
122
80.6万円
地域別台数
関東
58
366.2万円
関西
37
361.5万円
東海
54
359.8万円
北海道
2
404.4万円
九州
21
371.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
7
443.4万円
中国
11
317.7万円
四国
4
378.7万円

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デイズルークスとRCのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  RC
124万円221.5万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
659 排気量(cc) 1998~3456
49~64 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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