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up!とRCを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   レクサス  RC
VS
10万円239万円
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中古車相場 161万円679万円
RCの相場表を見る
238 中古車掲載台数 205
  • フォルクスワーゲン up! high up! キーレス ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI F6MT ワンオーナー車

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー 純正オーディオ

    本体価格
    95.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ・ナビ・フルセグ・右ハンドル

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 管理ユーザー下取車・禁煙車

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 600台限定 ピュアホワイト 6MT クルコン

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー禁煙車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! バックカメラ ETC ナビTV 5ドアhigh up!

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー3眼LED禁煙プリクラSドラレコ

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 350 バージョンL プリクラッシュ 三眼LEDライト 白革 ETC

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL AIS評価書 禁煙 サンルーフ ベージュレザー

    本体価格
    250.6万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 3眼LED 禁煙 ブラウンレザー ACC追従

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 三眼LEDライト/ベンチレーションシート/

    本体価格
    226.3万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 革シート

    本体価格
    258万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビオレンジキャリパー3眼LEDプリクラ

    本体価格
    475.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL TRDエアロマフラー BSM OP18AW 本革

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ プリクラッシュ BSM クリアランスソナー

    本体価格
    276.5万円

  • レクサス RC 350 バージョンL サンルーフ TRDマフラー&ディフューザー

    本体価格
    518万円

関東
70
93.7万円
関西
38
93.4万円
東海
36
90.7万円
北海道
14
74.5万円
九州
25
72.7万円
東北
13
80.5万円
北陸・甲信越
17
74.6万円
中国
18
53.5万円
四国
7
73.9万円
地域別台数
関東
72
387.9万円
関西
28
374.9万円
東海
69
347.2万円
北海道
0
---
九州
16
360.5万円
東北
3
420万円
北陸・甲信越
6
381.7万円
中国
8
253.9万円
四国
3
311.4万円

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フォルクスワーゲン  up!   レクサス  RC
149万円234.2万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
999 排気量(cc) 1998~3456
75~116 最高出力(馬力) 178~318
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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