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RC FとATSを比較! - みんなの比較車種

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RC FとATSの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   キャデラック  ATS
VS
449.8万円892万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 184.8万円878万円
ATSの相場表を見る
51 中古車掲載台数 41
  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    558万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ クリソナ BSM 純正ドラレコ

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス RC F 5.0 LEXONフルエアロプリクラ19AWカーボン内装

    本体価格
    578万円

  • レクサス RC F 5.0 TVD サンルーフ マクレビ プリクラ BSM

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス RC F 5.0 SDマルチ 赤革エアシート

    本体価格
    545.4万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン プリクラッシュ

    本体価格
    568.8万円

  • レクサス RC F 5.0 フルオプション仕様 Tomsチタンマフラー

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアP16300km20&21AW 

    本体価格
    738.8万円

  • レクサス RC F 5.0 5.0 SR 白本革 車高調 ROHANAホイール

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F 5.0 SDナビ・バックモニター

    本体価格
    638万円

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  • キャデラック ATS V スペックA V6DOHCIC2ターボD車470p61.5kg ローン1.9

    本体価格
    622.4万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 CUE統合制御ナビ

    本体価格
    348万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規D車赤革シートAppleカープレイETC

    本体価格
    398万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    569.7万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス クレンツェ20inAW SDナビ サンルーフ

    本体価格
    239.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規ディーラー車 当社ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • キャデラック ATS プレミアム ワンオーナー アダプティブクルーズ ナビ

    本体価格
    318万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 禁煙車 黒革 ナビ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    194.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規D車 当店デモカー CUE統合ナビ ETC

    本体価格
    428万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス サンルーフ CUE統合制御ナビTV

    本体価格
    268万円

関東
25
588.3万円
関西
8
622.8万円
東海
6
618.5万円
北海道
0
---
九州
6
606.7万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
547.5万円
四国
1
738.8万円
地域別台数
関東
18
382.6万円
関西
3
464.2万円
東海
13
454.8万円
北海道
0
---
九州
3
347万円
東北
2
448万円
北陸・甲信越
1
257万円
中国
1
319万円
四国
0
---

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RC FとATSのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   キャデラック  ATS
953万円1700万円 新車時価格 439万円1104.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1850×1390 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
4968 排気量(cc) 1998~3564
477 最高出力(馬力) 276~470
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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