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RC FとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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RC FとF8トリブートの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   フェラーリ  F8トリブート
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
90 中古車掲載台数 39
  • レクサス RC F 5.0 禁煙車 3眼LEDヘッドライト シートヒーター・クーラー ディスプレイオーディオ バックカメラ CD・DVD再生 ブルートゥース ETC 白革シート パワーシート 電格ミラー

    本体価格
    438万円

  • レクサス RC F 5.0 新車保証 マクレビ セーフティ+ サンルーフ 純正19インチAW オレンジキャリパー 三眼LEDヘッドライト アクティブリアウィング リアディフューザー 黒赤シート ベンチレーター

    本体価格
    968.8万円

  • レクサス RC F 5.0 セミアンリンホワイトレザー トムスマフラー・Fディフューザー・サイドディフューザー・エアロ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ BSM レーンディパーチャーアラート オレンジキャリパー サンルーフ

    本体価格
    553.9万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ セラミックカーボンブレーキ BBS鍛造19インチAW カーボンリアウイング カーボンステアリング

    本体価格
    918万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ BBS製OP19インチAW OPセミアニリンレザーシート OPカーボンインパネ クルーズコントロール パドルシフト シートベンチレーション パワーシート ステアリングヒーター Bluetooth機能

    本体価格
    585.8万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ LEMSチタンインテーク/カーボンエクステリア/BBS製19AW/レッドキャリパ&カーボンブレーキ/チタンマフラ/純ナビ/ETC2.0/Bカメラ/LDA/BSM/オートハイビーム/レーダークルーズ

    本体価格
    858万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 寒冷地仕様/純ナビ/マクレビ/TV/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LKA/レーダークルーズ/コーナーセンサ/オートハイビーム/ヘッドライトウォッシャ/リアフォグ/黒&橙スポーツS/オレンジキャリパ

    本体価格
    658万円

  • レクサス RC F 5.0 ディーラー記録簿H28年/H29年/H30年/H31年/R1年/R2年/R3年/R5年 TVD OP純正鍛造19AW BSM レーンディパーチャーアラート プリクラッシュセーフティ 黒革

    本体価格
    519.7万円

  • レクサス RC F 5.0 令和3年式 ムーンルーフ オレンジキャリパー 純正BBS19インチアルミ ワンタッチウォークインシート レクサスセーフティシステムプラス クリアランス&バックソナー

    本体価格
    845万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ KUHL RACINGエアロ(F.S.R) APEXマフラー BLITZ車高調 RAYS20インチ 赤革 ベンチレーション シートヒーター TVD ブラインドスポット クルコン アクティブリアウイング

    本体価格
    423.9万円

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    3569万円

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    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1155/ツートンエクステリア/Fリフト

    本体価格
    4750万円

関東
38
783.8万円
関西
13
715.7万円
東海
30
638.7万円
北海道
1
709万円
九州
4
612.4万円
東北
1
527.8万円
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
1
553.9万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
13
3896.7万円
関西
6
3981.7万円
東海
7
4225.7万円
北海道
2
3870万円
九州
3
3778.7万円
東北
4
3948万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3846.4万円
四国
0
---

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RC FとF8トリブートのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   フェラーリ  F8トリブート
953万円1700万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
4968 排気量(cc) 3902
477~481 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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