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RC FとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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RC FとAZ-1の中古車情報を比較する

レクサス  RC F   マツダ  AZ-1
VS
310万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 34万円384.3万円
AZ-1の相場表を見る
77 中古車掲載台数 16
  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    888万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TRD製カーボンエアロ&チタンマフラー&サスペンション&強化カーボンパーツ/純ナビ/TV/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/コーナーセンサー/白革スポーツシート/純BBS19AW/1オーナ-

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F 5.0 ホワイト革 OPBBS製19AW クリアランスソナー/バックソナー オレンジブレーキキャリパー セーフティシステムプラスBSM RCTA メーカーSDナビ バックカメラLEDヘッドランプ デュアルオートエアコン

    本体価格
    507.8万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ 本革 PCS LDA BSM AHB クリソナ ベンチレーション機能付きシートヒーター レーダークルーズ オレンジキャリパー ステアリングヒーター アクティブリヤウイング パドルシフト 法人ワンオーナー

    本体価格
    579万円

  • レクサス RC F 5.0 CPO認定中古車 マクレビ・チタンマフラー・TVD・本革・寒冷地仕様・オレンジブレーキキャリパー・19インチ鍛造アルミ

    本体価格
    770万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 限定35台 専用外装色 マクレビ BBS19インチ鍛造ホイール パフォーマンスダンパー カーボンボンネット ブルーカーボンオーナメントパネル エンボスルーフ パドルシフト セーフティシステム+

    本体価格
    898万円

  • レクサス RC F 5.0 セミアニリンブラックレザー ベンチレーション/シートヒーター BSM  前後クリアランスソナー

    本体価格
    439万円

  • レクサス RC F 5.0 RSR車高調 RAYS20インチAW LEXONエアロ サンルーフ  ブラックレザーシート シートヒーター ベンチレーター アクティブリアウィング

    本体価格
    488万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 特別仕様35台 シートヒーター

    本体価格
    854万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙車/マクレビ/オレンジキャリパー/Bカメ/シートヒーター/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/リアスポイラー/パワーシート/シートメモリー/ステアリングスイッチ/パドルシフト

    本体価格
    444.7万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    248万円

関東
29
694.6万円
関西
15
772.8万円
東海
23
663.8万円
北海道
0
---
九州
4
745万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1579.7万円
中国
2
512.5万円
四国
1
489.2万円
地域別台数
関東
3
228.9万円
関西
2
316.2万円
東海
1
34万円
北海道
0
---
九州
6
380万円
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
272万円
四国
0
---

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AZ-1の中古車を探す

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RC FとAZ-1のカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   マツダ  AZ-1
953万円1700万円 新車時価格 149.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
4968 排気量(cc) 657
477~481 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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