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バネットトラックとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとRC Fの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   レクサス  RC F
VS
24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 284.9万円1590万円
RC Fの相場表を見る
115 中古車掲載台数 70
  • 日産 バネットトラック SK22LN 4WD エアコン パワステ パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 5速MT ETC エアコン パワステ

    本体価格
    85万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 

    本体価格
    92万円

  • 日産 バネットトラック キャンピングワークス オルビスルナ ツインサブ インバーター 家庭用エアコン

    本体価格
    456万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD パワステ エアコン 三方開 平ボディ

    本体価格
    120万円

  • 日産 バネットトラック 東和モータース カービィR2B 4WD FFヒーター ソーラーパネル ベンチレータ

    本体価格
    504万円

  • 日産 バネットトラック 2.2 DX ディーゼル 

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売 キッチンカー

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ メモリーナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    524.7万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定車 マークレビンソン 走行300km

    本体価格
    1310万円

  • レクサス RC F 5.0 SR TVD 車高調 VOSSEN20インチZEESマフラー

    本体価格
    485万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション 限定車・チタンマフラー・マークレビンソン

    本体価格
    1450万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM'sエアロ 19インチAW コンビシート

    本体価格
    448万円

  • レクサス RC F 5.0 革シート

    本体価格
    658万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 限定25台 ワンオーナー カーボンフード

    本体価格
    1298.4万円

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    950万円

  • レクサス RC F 5.0 ホワイトレザーサンルーフFリップBBS19AW

    本体価格
    470万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ CPO認定中古車 ドラレコ・クリソナ

    本体価格
    898万円

関東
46
147.4万円
関西
26
116.5万円
東海
9
197.5万円
北海道
8
135万円
九州
12
116万円
東北
4
125.8万円
北陸・甲信越
6
239.9万円
中国
1
344万円
四国
3
84.2万円
地域別台数
関東
28
685.6万円
関西
12
661万円
東海
21
603.7万円
北海道
0
---
九州
5
857.9万円
東北
1
447.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
617万円
四国
1
451.5万円

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日産  バネットトラック   レクサス  RC F
134.5万円212.4万円 新車時価格 953万円1700万円
トラック ボディタイプ クーペ
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1789~2184 排気量(cc) 4968
79~102 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名 乗車定員 4名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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