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キャリイとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとRC Fの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  RC F
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
3485 中古車掲載台数 70
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 特装車 宅配仕様

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン・パワステ ラジオ

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD マニュアル5速

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 キーレス・届出済未使用車

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD デフロック  作業灯 農繁仕様

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 両側スライドドア仕様 キーレスキー

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ラジオ

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ WA 3方開 4WD 3方開 4WD エアコン

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    72万円

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  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 35台限定 専用ブルー内装

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    769万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マクレビ レッドレザーシート

    本体価格
    439万円

  • レクサス RC F 5.0 Mレビ フレアレッド本革 Cソナ-純正BBS19AW

    本体価格
    507.6万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/橙キャリパー/Grgoセキュリティ

    本体価格
    669.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ セミアニリン本革 フロントスポイラー

    本体価格
    838万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ セミアニリン黒本革 禁煙車

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マクレビ 黒革シート カーボン

    本体価格
    289万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM'sマフラー RC F専用BBS製鍛造19インチ

    本体価格
    389万円

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー レクサスS サンルーフ

    本体価格
    758万円

関東
762
99.8万円
関西
456
102.6万円
東海
384
92.4万円
北海道
159
104.5万円
九州
608
98.1万円
東北
418
95.7万円
北陸・甲信越
302
87万円
中国
231
85.9万円
四国
165
83.3万円
地域別台数
関東
25
728.5万円
関西
9
747.1万円
東海
25
601.9万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
1
434.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
484万円
四国
1
451.5万円

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キャリイとRC Fのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  RC F
66.6万円248.8万円 新車時価格 953万円1700万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
658 排気量(cc) 4968
46~50 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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