トヨタ カローラレビン | レクサス RC F | |
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VS | ||
58万円~860万円
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中古車相場 |
289万円~1700万円
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82台 | 中古車掲載台数 | 66台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カローラレビン | レクサス RC F | |
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121.2万円~194.1万円 | 新車時価格 | 953万円~1700万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4285×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4705×1850×1390 他 |
1498~1587 | 排気量(cc) | 4968 |
100~165 | 最高出力(馬力) | 477~481 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
11~18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
解説 |
サーキット走行も可能な高性能クーペ アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10) |
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