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RC Fとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとサイノスの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   トヨタ  サイノス
VS
326万円1699万円
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中古車相場 69.9万円89.9万円
サイノスの相場表を見る
76 中古車掲載台数 4
  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ・白革シート・スポーツデザインフロントスポイラー・TEIN車高調・APEXIマフラー・スペアキー・フルセグ・BLUETOOTH・ナビ・ETC

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC F 5.0 令和3年式 オプション19インチアルミ オプションオレンジキャリパー レクサスセーフティシステムプラス クリアランスソナー/バックソナー BSM セミアニリン革スポーツシート

    本体価格
    798万円

  • レクサス RC F 5.0 OP黒橙革 サンルーフ ベンチ&ヒータS 純ワイドナビ 地デジBモニタ クリソナ 禁煙車 TVジャンパ Dレコ ファイバP ハンドルH TOMSマフラー 3眼LED Oキャリパ OP19AW

    本体価格
    658万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ボルクレーシングG025 20AW/RSR車高調/TRD製カーボンアンダーブレース&Rrパーテーションブレース/純正カーボンディフューザーF・S・R/オレンジキャリパー/TVD/BSM/LDA

    本体価格
    868万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ADVAN19インチ アラゴスタ車高調 ZEESマフラー Biot2ピーススリットローター オプションオレンジキャリパー TOM'Sサイドディフューザー リアバンパー 社外エアロ

    本体価格
    599万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ CPO認定中古車 本革・マクレビ・ドラレコ

    本体価格
    1230万円

  • レクサス RC F 5.0 令和1年式後期 ヒートブルーコントラストレイヤリング マークレビンソン TVD カーボンフロントスポイラー&ロッカーフィン&リヤディフューザー カーボンインパネ加飾 19インチAW レクサスセーフティシステム

    本体価格
    755万円

  • レクサス RC F 5.0 白革 サンルーフ Mark Levinsonサウンドシステム アクティブクルーズコントロール ベンチレーション シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    585万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ BBS ブラインドスポットモニター コーナーセンサー カーボンパネル

    本体価格
    390万円

  • レクサス RC F 5.0 セーフティシステム+ BSM・RCTA ETC2.0 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 純正10.3型ナビ バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ オレンジキャリパー 三眼LED

    本体価格
    799万円

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  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速マニュアル/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバック/助手席エアバック/

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    69.9万円

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    89.9万円

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    89.9万円

関東
27
680.8万円
関西
11
780.7万円
東海
28
697.6万円
北海道
1
709万円
九州
3
738万円
東北
2
584.8万円
北陸・甲信越
3
948.7万円
中国
1
520.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
83.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RC Fとサイノスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   トヨタ  サイノス
953万円1700万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
4968 排気量(cc) 1331~1496
477~481 最高出力(馬力) 85~110
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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