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RC Fとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
320万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 96.5万円127.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
60 中古車掲載台数 25
  • レクサス RC F 5.0 2025年製タイヤ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    475万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー  セーフティシステムプラス

    本体価格
    491.5万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ・BSM・黒×オレンジ本革シート・プリクラ・クリソナ・レーダークルーズ・シートヒーター・ベンチレーション・ハンドルヒーター

    本体価格
    517万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 

    本体価格
    1590万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンFrスポイラー/アペックスマフラー/ブリッツ車高調/社外10.2型アンドロイドナビ/ETC/Bカメラ/オートハイビーム/BSM/LDA/コーナーセンサー/黒&橙革スポーツS/純正BBS19AW

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション 100台限定車 全面プロテクションフィルム施工 純正OPチタン4連マフラー マクレビ 寒冷地仕様

    本体価格
    1699万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    459万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マークレビンソン オプションBBS19インチアルミ アペックスマフラー オレンジブレーキキャリパー  セミアニリン革シート ブラインドスポット クリアランスソナー ベンチレーション ETC

    本体価格
    815.5万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    391万円

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    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ /純正ナビ/BT/フルセグTV/衝突軽減システム/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/オートハイビーム/JBLサウンド/パワーバックドア/前席ベンチレーション

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プログレス メタル&レザーP 純正ナビ 電動リアゲートドラレコ ETC

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    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    405万円

関東
22
852.4万円
関西
11
720.6万円
東海
16
685.9万円
北海道
2
597万円
九州
3
821.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1639.5万円
中国
3
613.5万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
2
424万円
関西
4
260.9万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
4
338.2万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
2
174.7万円
中国
0
---
四国
11
356.9万円

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RC Fとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   トヨタ  ハリアーハイブリッド
953万円1700万円 新車時価格 409.5万円503万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
4968 排気量(cc) 3310
477~481 最高出力(馬力) 211
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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