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LXとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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LXとX5 Mの中古車情報を比較する

レクサス  LX   BMW  X5 M
VS
559.2万円~2330万円
LXの相場表を見る
中古車相場 304万円~929万円
X5 Mの相場表を見る
200台 中古車掲載台数 3台
  • レクサス LX 600 4WD 認定中古車 セミアリニン本革シート

    本体価格
    1346万円

  • レクサス LX 700h 4WD マクレビ リヤエンター モデリスタエアロ ワンオーナー 走行16km サンルーフ クールボックス デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー 前後席ベンチレーション機能付きシートヒーター

    本体価格
    2260万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ 360度カメラ 冷蔵庫 後席モニター サンルーフ ETC シートヒーター  TV

    本体価格
    638万円

  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー モデリスタ 屋内保管 クリムゾン リヤエンタメ

    本体価格
    1368万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LX 700h 4WD マークレビンソン リアエンター7人

    本体価格
    2140万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ 純正21インチAW クーラ―ボックス パノラミックビューモニター ブラックレザーシート シートヒーター シートベンチレーション ブラインドスポットモニター パワーシート シートメモリー

    本体価格
    1018万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD トヨタ認定中古車 サンルーフ 本革シート 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    856万円

  • レクサス LX 600 4WD 令和5年登録モデル/マンガンラスター(OPカラー)/LEXUSセーフティシステム+A/モデリスタエアロ&22インチホイール/マークレビンソン/Rエンター/パノラマビューカメラ/本革/SR/デジタルインナーミラー/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 

    本体価格
    1260万円

ピックアップ中古車
  • BMW X5 M 4.4 4WD フルラッピング車両 元色ホワイト 茶革 レザーインテリア カーボンパッケージ シートヒーター ベンチレーション アルカンターラルーフ 全周囲カメラ ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    304万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD MコンフォートPKG(マッサージ機能付ベンチレーションシート ソフトクローズドア 保冷・保温機能付カップホルダー)リアエンターテインメントシステム BMWレーザーライト 21/22AW

    本体価格
    929万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD MAXTONDESIGNエアロ/4.4Lツインターボ625ps/8速Mステップトロニックトランスミッション/Mコンフォートパッケージ/リヤエンターテインメントシステムプロフェッショナル/

    本体価格
    758万円

関東
58台
1310.3万円
関西
46台
1349.3万円
東海
23台
1249.2万円
北海道
27台
1071.4万円
九州
28台
1193.2万円
東北
4台
885.9万円
北陸・甲信越
5台
1448.2万円
中国
2台
655.6万円
四国
7台
1370.6万円
地域別台数
関東
1台
304万円
関西
0台
---
東海
2台
843.5万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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LXとX5 Mのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   BMW  X5 M
1250万円~2100万円 新車時価格 1859万円~2078万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
3444 排気量(cc) 4394
408~415 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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