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LXとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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LXとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

レクサス  LX   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
540万円1975万円
LXの相場表を見る
中古車相場 48万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
208 中古車掲載台数 30
  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ・マフラー/マークレビンソン/パノラミックビュー/純正ドラレコ/シートエアコン/サンルーフ/HUD/ステアリングヒーター

    本体価格
    788万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナーモデリスタエアロマークレビンソンリアエンターテイメント寒冷地仕様22インチホイールクールBOX

    本体価格
    1682万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD /特別仕様車/エルフォード4本出しマフラー/エルフォードリアスポイラー/スモークヘッドライト/スモークテール/サンフレアブラウン/ダイヤモンドステッチ本革シート/専用21インチアルミホイール/マクレビ

    本体価格
    708万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ・ホイール/サンルーフ/リアモニター/マクレビ/HUD/BSM/デジタルインナーミラー/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ/全周囲カメラ/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    1474.9万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート/本革/SR/デジタルミラー

    本体価格
    1659万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD TRDエアロ/サンルーフ/マークレビンソン/クールBOX/三眼LEDヘッド/純正12.3インチナビ/全方位カメラ/黒革/シートベンチレーション/追従クルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/BSM/ETC/クリアランスソナー/

    本体価格
    624.9万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ オプション22インチ鍛造アルミ マークレビンソン オレンジレザー サンルーフ 寒冷地仕様 クールボックス デジタルインナーミラー 置き型充電 3眼LEDヘッド ドラレコ 7人乗り

    本体価格
    1270万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンター 社外22AW

    本体価格
    1678万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 赤革シート リアエンターテイメント デジタルインナーミラー クールボックス 1オーナー 禁煙 ヘッドアップディスプレイ マークレビンソン 360°カメラ ミラーキャスト

    本体価格
    1580万円

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    125万円

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    48万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期最終モデル 正規ディーラー  黒革 ツインサンルーフ パワーバックドア キャデラックCUE 地デジSDナビ 純正20アルミ HIDヘッド LEDフォグ&テール プッシュスタート スマートキー ETC

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    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    129万円

関東
49
1238.5万円
関西
54
1272.1万円
東海
28
1132.1万円
北海道
28
1127.7万円
九州
31
1106.9万円
東北
4
915.2万円
北陸・甲信越
7
1181万円
中国
4
970.3万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
16
130.5万円
関西
3
135.9万円
東海
5
94.2万円
北海道
1
129万円
九州
2
81.5万円
東北
1
113万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
71.9万円
四国
0
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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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LXとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   キャデラック  SRXクロスオーバー
1250万円2100万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
3444 排気量(cc) 2997
408~415 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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