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LXとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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LXとミゼットIIの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ダイハツ  ミゼットII
VS
564万円2088万円
LXの相場表を見る
中古車相場 18万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
246 中古車掲載台数 76
  • レクサス LX 600 オフロード 4WD マークレビンソン・リアモニター・LRD

    本体価格
    1588万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    780万円

  • レクサス LX 570 4WD ARTISAN SPIRITSデモカー 2オーナー

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ・アルミ 寒冷地仕様車

    本体価格
    1690万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD ディスプレイオーディオ クルコン ETC2.0

    本体価格
    755.9万円

  • レクサス LX 570 4WD レザー ガラスSR 21AW  8人乗 モデリスタ

    本体価格
    789.8万円

  • レクサス LX 600 4WD ホワイトレザー・ワンオーナー・サンルーフ

    本体価格
    1275万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー 茶革 SR マクレビ リアエンタ-

    本体価格
    579.9万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 

    本体価格
    1588万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    110.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 事故無

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII カーゴR タイプ 

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 全塗装 合皮シート モモステ CDデッキ

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    63.1万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 車検9年5月 4MT MT載替

    本体価格
    55万円

関東
52
1154万円
関西
56
1317.1万円
東海
24
1198.8万円
北海道
34
1074.8万円
九州
45
1164.8万円
東北
9
945.9万円
北陸・甲信越
12
1130.4万円
中国
11
1227.7万円
四国
3
804万円
地域別台数
関東
19
73.8万円
関西
9
58.3万円
東海
16
72.1万円
北海道
5
62.4万円
九州
11
89万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
11
80.6万円
四国
1
63.1万円

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LXとミゼットIIのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ダイハツ  ミゼットII
1250万円2100万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
3444 排気量(cc) 659
408~415 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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