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LXとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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LXとナイトロの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ダッジ  ナイトロ
VS
799.9万円1680万円
LXの相場表を見る
中古車相場 68万円198万円
ナイトロの相場表を見る
87 中古車掲載台数 26
  • レクサス LX 570 4WD 後期モデル モデリスタエアロ OP21インチAW

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LX 570 4WD 後席モニターサンR黒本革モデリスタ仕様

    本体価格
    839.9万円

  • レクサス LX 570 4WD WALD SPORTS LINEコンプリートカー 禁煙車

    本体価格
    990万円

  • レクサス LX 570 4WD フルWALD  ジャレット24AW ワンオーナー

    本体価格
    938万円

  • レクサス LX 570 4WD LX570 モデリスタ 革 21AW SDナビ

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロマフラー リアモニ

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    940万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタスタイリングキット

    本体価格
    848万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD WALDコンプリート

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD 後席モニター2台 三眼LED マクレビ

    本体価格
    830万円

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  • ダッジ ナイトロ SE 関東仕入 切替式4WD 22インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    148万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD フルセグ Bカメラ HID ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ 黒革 ナビ TV クルコン

    本体価格
    188万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    74万円

  • ダッジ ナイトロ SXT SXT ワンオーナー  クルコン ETC

    本体価格
    118万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    148万円

  • ダッジ ナイトロ SXT FU1672

    本体価格
    109万円

  • ダッジ ナイトロ SXT アルパインHDDナビTVサイドモニタETC

    本体価格
    138万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ナビ地デジ Bカメラ 20AW キセノン

    本体価格
    155万円

関東
20
907.1万円
関西
14
972.4万円
東海
16
912.6万円
北海道
14
1026.8万円
九州
12
941.4万円
東北
1
988万円
北陸・甲信越
3
902.9万円
中国
5
777.4万円
四国
2
959万円
地域別台数
関東
12
151.7万円
関西
3
133.7万円
東海
1
117.8万円
北海道
1
118万円
九州
4
151万円
東北
3
150.8万円
北陸・甲信越
2
73.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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LXとナイトロのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ダッジ  ナイトロ
1100万円1170万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
5662 排気量(cc) 3700
377 最高出力(馬力) 205
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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