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LXとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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LXとエレメントの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  エレメント
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 35万円179万円
エレメントの相場表を見る
74 中古車掲載台数 38
  • レクサス LX 570 4WD 禁煙車 車検 2年付 モデリスタ 保証付

    本体価格
    886万円

  • レクサス LX 570 4WD レクサス岡崎

    本体価格
    915万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー/シート ヒーター/電動シート

    本体価格
    1138万円

  • レクサス LX 570 4WD CLIMATE オートサロン出展モデル

    本体価格
    1049万円

  • レクサス LX 570 4WD OP21AW リアモニター ガラスコーティング

    本体価格
    1039.8万円

  • レクサス LX 570 4WD マーレビンソン リヤエンタメシステム

    本体価格
    979万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    918万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    985万円

  • レクサス LX 570 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    999.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正CD 純正AW 電格ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 修復歴無し

    本体価格
    86.1万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD AT 社外ナビ ETC

    本体価格
    103万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正DVDナビ ETC HID フォグ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD AMJネオクラシックカスタム

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベースグレード HDDナビ Sステップ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ワンオーナー ETC HID

    本体価格
    48万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外HDDナビ 地デジ 観音開き ETC 本州仕入

    本体価格
    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ルーフキャリア!HDDナビ

    本体価格
    64.8万円

関東
18
949.6万円
関西
10
1020.8万円
東海
18
984.8万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
1001.3万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
3
922.9万円
中国
3
730.7万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
14
96.2万円
関西
6
80.1万円
東海
2
85.2万円
北海道
6
93.6万円
九州
2
59万円
東北
3
87.3万円
北陸・甲信越
4
77.2万円
中国
1
59万円
四国
0
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LXとエレメントのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  エレメント
1100万円1170万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
5662 排気量(cc) 2354
377 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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