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LXとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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LXとアクティトラックの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  アクティトラック
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 2.9万円459.8万円
アクティトラックの相場表を見る
74 中古車掲載台数 884
  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LX 570 4WD 鍛造24インチ 社外リップ 白革 SR

    本体価格
    1148万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン 後席TV エアロ 22インチ

    本体価格
    1282.1万円

  • レクサス LX 570 4WD ALL新品パーツWALDフルカスタム

    本体価格
    1127万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン&モデリスタ仕様

    本体価格
    953万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    988万円

  • レクサス LX 570 4WD リフトUP ガナドール ジャオス

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1119万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ全方位ナビ後席M本革エアSムーンR

    本体価格
    929.9万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    応談

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 タイミングベルト交換済

    本体価格
    12.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 5速

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ 運転席エアバッグ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    84.5万円

関東
18
951.8万円
関西
10
1020.8万円
東海
18
985.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
1001.3万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
3
922.9万円
中国
3
730.7万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
136
55.1万円
関西
58
51.2万円
東海
102
51.8万円
北海道
29
46.5万円
九州
212
52.9万円
東北
87
53.4万円
北陸・甲信越
88
54.8万円
中国
112
43.1万円
四国
60
45.7万円

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LXとアクティトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  アクティトラック
1100万円1170万円 新車時価格 76.7万円208.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
5662 排気量(cc) 656
377 最高出力(馬力) 45
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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