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LXとビアノを比較! - みんなの比較車種

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LXとビアノの中古車情報を比較する

レクサス  LX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
540万円2350万円
LXの相場表を見る
中古車相場 94.8万円
ビアノの相場表を見る
225 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 600 4WD SR/リアエンター/クールボックス/マクレビ

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1639万円

  • レクサス LX 570 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 純正20インチAW レクサスセーフティセンス マークレビンソン モデリスタスポイラー 純正ブラックレザーシート 社外18インチAW+スタッドレスタイヤ パノラミックビュー

    本体価格
    680万円

  • レクサス LX 600 4WD リヤエンターマクレビ モデリスタ 22インチ デジタルインナーミラー サンルーフ 前後ドライブレコーダー クールボックス 前後席ベンチレーション機能付シートヒーター HDMI パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 600 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    658.8万円

  • レクサス LX 570 4WD WALD22インチAW/純正フルエアロ/MarkLevinsonプレミアムサウンド/サンルーフ/クールBOX/純正12.3インチナビ/リアエンターテイメント/全方位モニター/ETC2.0/黒革シート

    本体価格
    660.6万円

  • レクサス LX 570 4WD 黒革/サンルーフ/後席モニター/モデリスタフルエアロ&アルミ/BSM/HUD/パワーバックドア/リアエンターテイメント

    本体価格
    685万円

  • レクサス LX 600 4WD GMGエアロ

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD レクサス認定中古車(CPO) エグゼクティブ専用4人シート ムーンルーフ リアエンターテイメントシステム 22インチアルミ 前後ドライブレコーダー 禁煙車 アダプティブヘッドライト

    本体価格
    1260万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 1オーナー 禁煙 白革シート エアロ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

関東
62
1303.2万円
関西
49
1380.3万円
東海
29
1220.3万円
北海道
36
1102.9万円
九州
29
1135.8万円
東北
4
883.4万円
北陸・甲信越
8
1288.4万円
中国
4
868.1万円
四国
4
934.6万円
地域別台数
関東
1
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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LXとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
1250万円2100万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
3444 排気量(cc) 3199
408~415 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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