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LXとジープを比較! - みんなの比較車種

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LXとジープの中古車情報を比較する

レクサス  LX   三菱  ジープ
VS
540万円2350万円
LXの相場表を見る
中古車相場 93万円376万円
ジープの相場表を見る
214 中古車掲載台数 74
  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナーモデリスタエアロマークレビンソンリアエンターテイメント寒冷地仕様22インチホイールクールBOX

    本体価格
    1673.6万円

  • レクサス LX 700h 4WD リアエンタ マクレビ モデリスタ アドバンスドパーキング

    本体価格
    2189万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン ホワイトレザー

    本体価格
    1620万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ リアエンタメ ムーンルーフ LEDヘッドライト ホワイト×ダークセピアレザー パドルシフト イージークローザードア ハンズフリーバックドア ヘッドアップディスプレイ クロールコントロール

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD 570 4WD WALDエアロ 左右4本出しマフラー

    本体価格
    760万円

  • レクサス LX 600 4WD GMGエアロ

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 600 4WD オーク内装色OPアルミマクレビリアエンタ

    本体価格
    1540万円

  • レクサス LX 570 4WD V8 マークレビンソン リアエンターテイメントシステム サンルーフ ダブルエイトエアロ/キャリパー&ローター/マフラー/ヒッチメンバー!フォージーアート24インチAW 車高エアサス ワンオーナー!

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ 白革 サンルーフ デジタルインナーミラー クールボックス パノラミックビューモニター パワーバックドア シートクーラー シートヒーター パワーバックドア Grgoセキュリティ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1572万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 

    本体価格
    1310万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 4速MT 社外15インチアルミホイール フリーハブロック

    本体価格
    189万円

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    318万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J57パワステ付き

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    98万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 電動パワステ ZEEL3インチUPフルキット公認 ブラッドレーホイル&グッドリッチMTタイヤ サントップビキニトップ ジープセンターハーフドア

    本体価格
    225万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD 2.0ガソリン G52Bエンジン

    本体価格
    137.9万円

関東
58
1287.4万円
関西
48
1378.2万円
東海
28
1241.1万円
北海道
36
1102.9万円
九州
27
1135.3万円
東北
4
883.4万円
北陸・甲信越
6
1507.2万円
中国
3
919.5万円
四国
4
934.6万円
地域別台数
関東
11
202.4万円
関西
9
235.7万円
東海
11
152.1万円
北海道
11
171.9万円
九州
11
129万円
東北
8
178.1万円
北陸・甲信越
3
227.5万円
中国
6
250.9万円
四国
4
230.4万円

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レクサス  LX   三菱  ジープ
1250万円2100万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
3444 排気量(cc) 1995~2659
408~415 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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