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LXとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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LXとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

レクサス  LX   三菱  パジェロジュニア
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 17万円77万円
パジェロジュニアの相場表を見る
78 中古車掲載台数 21
  • レクサス LX 570 4WD ナビ&B/Sカメラ サンルーフ 走行2万km

    本体価格
    968万円

  • レクサス LX 570 4WD マーレビンソン リヤエンタメシステム

    本体価格
    979万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人 ZEUS新車コンプリート 22インチ

    本体価格
    1197.7万円

  • レクサス LX 570 4WD 全周囲カメラ後席モニタMレビンソン

    本体価格
    879.9万円

  • レクサス LX 570 4WD メモリーナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    850万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD レクサス岡崎

    本体価格
    915万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    1025万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー/シート ヒーター/電動シート

    本体価格
    1138万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD BPガードフォグライトマニュアル5速4WD

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 マックツイスト 4WD AC PS PW キーレス

    本体価格
    39万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD レトロヘッドライト

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    38万円

  • 三菱 パジェロジュニア ZR-2 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-I 4WD 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD ETC付

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    69万円

関東
20
944.6万円
関西
11
1003.9万円
東海
19
984.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
994.6万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
2
969.5万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
9
52.9万円
関西
2
46.4万円
東海
0
---
北海道
4
27.6万円
九州
0
---
東北
3
39.6万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
1
35.5万円
四国
1
19.8万円

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LXとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   三菱  パジェロジュニア
1100万円1170万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
5662 排気量(cc) 1094
377 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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