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LXとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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LXとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

レクサス  LX   日産  スカイラインクーペ
VS
799.8万円1680万円
LXの相場表を見る
中古車相場 14.8万円419.8万円
スカイラインクーペの相場表を見る
88 中古車掲載台数 441
  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    940万円

  • レクサス LX 570 4WD 後席モニター2台 三眼LED マクレビ

    本体価格
    830万円

  • レクサス LX 570 4WD LEXUS認定中古車

    本体価格
    878万円

  • レクサス LX 570 4WD /本革/SR/マークレビンソン/純20AW/記録簿

    本体価格
    818万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンタメ マクレビ 22AW モデリスタ

    本体価格
    908万円

  • レクサス LX 570 4WD SR HUD LKA トップビュー 衝突軽減

    本体価格
    799.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革シート

    本体価格
    853.7万円

  • レクサス LX 570 4WD EIGHTSTAR公認ワイドボディCSD

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ 21インチ

    本体価格
    868万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    998万円

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  • 日産 スカイラインクーペ GTS RB20ターボ 16AW マフラー Tベル交換済み

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    145万円

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    応談

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    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM サンルーフ純正5MTタイベル交換済み

    本体価格
    109.9万円

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    80万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 後期

    本体価格
    45万円

関東
20
908.9万円
関西
11
972.3万円
東海
18
917.7万円
北海道
16
989.3万円
九州
12
937.5万円
東北
1
988万円
北陸・甲信越
3
902.9万円
中国
5
777.4万円
四国
2
959万円
地域別台数
関東
148
167.1万円
関西
55
141.8万円
東海
94
183.2万円
北海道
19
192.5万円
九州
50
181.6万円
東北
17
127.1万円
北陸・甲信越
17
130.4万円
中国
32
165.1万円
四国
9
97.4万円

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LXとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日産  スカイラインクーペ
1100万円1170万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
5662 排気量(cc) 3696
377 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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