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LXと180SXを比較! - みんなの比較車種

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LXと180SXの中古車情報を比較する

レクサス  LX   日産  180SX
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 58万円320万円
180SXの相場表を見る
75 中古車掲載台数 121
  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1119万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人 ZEUS新車コンプリート 22インチ

    本体価格
    1197.7万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD リアエンター

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LX 570 4WD リフトUP ガナドール ジャオス

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー リアエンター

    本体価格
    1115万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    880万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ全方位ナビ後席M本革エアSムーンR

    本体価格
    929.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 後席モニターサンR黒本革モデリスタ仕様

    本体価格
    889.9万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロフェンダー WALD24AW

    本体価格
    1079万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ純正エアロ後期型

    本体価格
    159万円

  • 日産 180SX タイプX 2名 URASタイプGTフルエアロ LSD 車高調

    本体価格
    88万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII 

    本体価格
    98万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR XXR16インチアルミ ローダウン

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 180SX 前置インタークラー LSD 

    本体価格
    70万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 車高調 エアロ 社外マフラー エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    129万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX MT乗セ換エ公認 180SX入荷

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フルエアロ車高調

    本体価格
    168万円

関東
18
951.8万円
関西
10
1020.8万円
東海
18
985.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
1001.3万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
3
922.9万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
49
137.6万円
関西
21
133.2万円
東海
16
150.6万円
北海道
1
58万円
九州
8
177.1万円
東北
4
148.7万円
北陸・甲信越
6
124.4万円
中国
12
139.3万円
四国
4
101万円

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180SXの中古車を探す

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LXと180SXのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日産  180SX
1100万円1170万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
5662 排気量(cc) 1809~1998
377 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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