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LXとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   ルノー  コレオス
VS
540万円2350万円
LXの相場表を見る
中古車相場 ---
コレオスの相場表を見る
226 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 茶革シート 純正SDナビ サンルーフ ドラレコ Bluetooth 全方位カメラ フルセグTV 走行中視聴 2.0ETC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー クルコン パワーシート 電動Pブレーキ

    本体価格
    679.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 5人乗り OP・リヤエンターテイメント OP・21AW セーフティシステムプラス BSM 全周囲 HUD パワーバックドア クールBOX  黒革シート メーカーナビ ヒッチメンバー

    本体価格
    829万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 令和2年12月最終後期モデル/マークレビンソン/LEXUSセーフティシステム+/モデリスタエアロ/OP21INホイール/パノラマビューカメラ/最終後期専用インテリア/茶本革(冷温機能)/SR/COOLBOX冷蔵庫/HUD/ETC2.0/Pバックドア

    本体価格
    1118万円

  • レクサス LX 700h 4WD セラミックガラス・ホイールコート・禁煙車・マークレビンソン・赤革内装・サンルーフ・モデリスタエアロ・ルーフレール・デジタルインナーミラー・全方位モニター

    本体価格
    2350万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人乗り OP・モデリスタエアロ OP・リヤエンタメ OP・21AW セーフティシステムプラス BSM HUD 全周囲 クールBOX Pバックドア ガーネット革シート 12.3型ディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    749万円

  • レクサス LX 570 4WD 新品デルタフォース20AW/新品BFG ATタイヤ/TRDグリル&リアスポ/クールBOX/マークレビンソン/モデリスタリアスカート/ムーンルーフ/HUD/ETC2.0/黒革/全方位カメラ/純正SDナビ/フルセグ/BSM/ベンチレーション/レーダ-

    本体価格
    768万円

  • レクサス LX 570 4WD クールボックス/衝突被害軽減ブレーキ/パノラミックビューモニター/リヤエンターテイメントシステム/スペアタイヤ/ムーンルーフ/前席シートヒーター&シートベンチレーション/ヒッチメンバー/ETC2.0

    本体価格
    699.6万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン・デジタルインナーミラー・後席モニター・ハンドルヒーター・純正22インチアルミ・ハーフレール・ハンドルヒーター・5人乗・HUD・クールBOX

    本体価格
    1593万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ リヤエンター マクレビ サイドステップメタルプレート サンルーフ デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 クールボックス 22インチAW パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    1460万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス XC40 B4 AWD インスクリプシ 保証無し

    本体価格
    279万円

関東
63
1270.3万円
関西
55
1347.5万円
東海
29
1230.4万円
北海道
34
1031.9万円
九州
26
1116.1万円
東北
3
967.2万円
北陸・甲信越
8
1188.5万円
中国
4
874.1万円
四国
4
934.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
279万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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LXとコレオスのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ルノー  コレオス
1250万円2100万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
3444 排気量(cc) 2488
408~415 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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