レクサス LX | トヨタ クラウンワゴン | |
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VS | ||
576万円~2188万円
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中古車相場 |
50万円~329万円
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212台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス LX | トヨタ クラウンワゴン | |
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1250万円~1800万円 | 新車時価格 | 190.8万円~340.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
5100×1990×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1550 他 |
3444 | 排気量(cc) | 1988~2491 |
415 | 最高出力(馬力) | 94~200 |
4WD | 駆動方式 | FR |
4名、5名、7名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
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優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV 乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12) |
解説 |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
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