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LXとセリカを比較! - みんなの比較車種

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LXとセリカの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  セリカ
VS
563.6万円2150万円
LXの相場表を見る
中古車相場 35.9万円575万円
セリカの相場表を見る
219 中古車掲載台数 117
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1700万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD MODELLISTA

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LX 600 4WD 認定中古車  22インチアルミホイール   リヤシートエンターテインメントシステム マークレビンソンリファレンスサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1630万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロフロント/リア/赤革シート/エアーシート/シートヒータ-/クールボックス/ETC/ボディーコーティング/オプションアルミ22インチ/ユーザー買取車両/

    本体価格
    788.8万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD リヤエンター マクレビ モデリスタエアロ モデリスタ22インチサイドステップメタルプレート アートウッド鷹羽 前後ドライブレコーダ クールボックス パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1560万円

  • レクサス LX 570 4WD フルオプション使用

    本体価格
    835万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    760万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター リアエンターメント 22アルミ クールボックス  ブラックレザー シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    1452.3万円

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    65.5万円

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  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT タイベル交換済 エアロ

    本体価格
    184.5万円

関東
49
1186.1万円
関西
58
1255.5万円
東海
22
1240.3万円
北海道
27
1097.4万円
九州
37
1133.4万円
東北
4
914.3万円
北陸・甲信越
9
1208.9万円
中国
8
1192万円
四国
5
1103.3万円
地域別台数
関東
61
186.1万円
関西
16
129.8万円
東海
13
221.2万円
北海道
4
311.1万円
九州
12
222.3万円
東北
5
207万円
北陸・甲信越
5
249.5万円
中国
1
199万円
四国
0
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LXとセリカのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  セリカ
1250万円2100万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
3444 排気量(cc) 1794~1795
408~415 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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