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ランドクルーザープラドとLXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  LX
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
2079 中古車掲載台数 174
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外ナビ ETC 4WD

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ブラックエディション FENICE16A

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ TSS パノラミックM サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 9型ナビ 禁煙 BSM

    本体価格
    587.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 走行18万km  5速マニュアル

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 黒革シート SR マルチテレイン 寒冷地仕様

    本体価格
    535.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ本革シートワンオーナー禁煙車

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 RX 4WD ワンオーナー バンパーガード ノーマル車

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
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    1682万円

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    本体価格
    1559万円

  • レクサス LX 570 サンルーフ ナビ ETC クーラーボックス

    本体価格
    480.8万円

  • レクサス LX 600 4WD ARTISANカーボンコンプリート

    本体価格
    1780万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD リアモニター サンルーフ 本革オレンジ

    本体価格
    1728万円

  • レクサス LX 600 4WD 1 オーナー モデリスタ クリフォード

    本体価格
    1465万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    1050.8万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテインメントシステム

    本体価格
    698万円

  • レクサス LX 600 4WD 7人乗 マークレビンソン リアエンター 22AW

    本体価格
    1478万円

関東
669
429.6万円
関西
220
442.1万円
東海
292
415.2万円
北海道
134
370.9万円
九州
296
406.6万円
東北
135
372.9万円
北陸・甲信越
157
404.7万円
中国
121
397万円
四国
55
416.7万円
地域別台数
関東
38
1182.1万円
関西
51
1315.4万円
東海
10
1101.5万円
北海道
22
1009万円
九州
31
1123.1万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
5
1477.5万円
四国
5
1010.9万円

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ランドクルーザープラドとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  LX
315万円554.3万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
2693~3955 排気量(cc) 3444
163~276 最高出力(馬力) 408~415
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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