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LXとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
540万円2288万円
LXの相場表を見る
中古車相場 120万円787.8万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
221 中古車掲載台数 1857
  • レクサス LX 570 4WD エムズスピードフロントスポイラー・フォグランプ・マークレビンソン・ワンオーナー・茶革シート・サンルーフ・クールBOX・ドラレコ・HUD・ETC・BSM

    本体価格
    708万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタエアロ モデリスタマフラー モデリスタ21AW COOLBOX セーフティシステムプラス パワーバックドア LEDヘッドランプ・フォグ F席エアシート シートヒーター

    本体価格
    800万円

  • レクサス LX 570 4WD 内装ベージュ ダブルエイトエアロ・4本出しマフラー サンルーフ マークレビンソンサウンド リヤエンターテインメントモニター クールBOX 全方位カメラ ETC クルーズコントロール LSS+

    本体価格
    728万円

  • レクサス LX 570 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・リヤエンターテイメント OP・21inAW サンルーフ セーフティシステムプラス BSM HUD 全周囲 クールBOX 黒革シート Pバックドア 12.3inワイドディスプレイ

    本体価格
    779万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ リアエンタメ ムーンルーフ LEDヘッドライト ホワイト×ダークセピアレザー パドルシフト イージークローザードア ハンズフリーバックドア ヘッドアップディスプレイ クロールコントロール

    本体価格
    1428万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LX 570 4WD フルエアロ/サンルーフ/MarkLevinson/SOREXヒッチメンバー/純正ナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/全方位モニター/ETC/ドラレコ/シートヒーター/エアシート

    本体価格
    663.5万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD リアエンタメ モデリスタ 黒革 サンルーフ マークレビンソン クーラーボックス デジタルインナーミラー シートヒーター&ベンチレーション AppleCarplay

    本体価格
    1348万円

  • レクサス LX 570 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/バックモニター/全周囲カメラ/サンルーフ/ナビ/フルセグTV/後席モニター

    本体価格
    649万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1600万円

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    本体価格
    465.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナ サンルーフ 純正メーカーナビ

    本体価格
    467.3万円

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    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD クラシックコンプリート ナローボディー ディーゼルターボ リフトUP ジオランダーXーAT ブラッドレーVホイール LEDスモークテール カロッツエリアナビCZ700 Bluetooth付 バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

関東
63
1227万円
関西
49
1402.7万円
東海
24
1198.3万円
北海道
31
1099.1万円
九州
29
999.4万円
東北
5
1003.4万円
北陸・甲信越
9
1170万円
中国
6
1016.2万円
四国
5
861万円
地域別台数
関東
469
425.1万円
関西
203
426.1万円
東海
286
421.4万円
北海道
155
386.1万円
九州
270
429.5万円
東北
166
400万円
北陸・甲信越
151
403.5万円
中国
93
430.3万円
四国
64
415.7万円

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LXとランドクルーザープラドのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ランドクルーザープラド
1250万円2100万円 新車時価格 315万円554.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
3444 排気量(cc) 2693~3955
408~415 最高出力(馬力) 163~276
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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