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GS FとA3を比較! - みんなの比較車種

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GS FとA3の中古車情報を比較する

レクサス  GS F   アウディ  A3
VS
290.8万円968万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 45万円
A3の相場表を見る
37 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS F 5.0 TOM'S製F・S・Rカーボンエアロ/Rディヒューザ/車高調/チタンマフラ/リミッターカット/12.3型ナビ/TV/Bカメラ/ETC2.0/HUD/BSM/PWトランク/黒革S/SR/BBS製19AW

    本体価格
    671万円

  • レクサス GS F 5.0 CPO認定 スルガスピード製エキゾースト

    本体価格
    678万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ/パワートランク/本革シート白黒

    本体価格
    554万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ レザーシート HUD BSM

    本体価格
    485万円

  • レクサス GS F 5.0 車検令和9年3月/レザーシート/マークレビンソン/オレンジキャリパー/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/3眼LEDヘッドライト/フルセグTV/電動トランク/ベンチレーション/

    本体価格
    583万円

  • レクサス GS F 5.0 ハーフレザーシートF専用オレンジキャリパー

    本体価格
    742.8万円

  • レクサス GS F 5.0 マクレビ・サンルーフ・赤黒レザーシート

    本体価格
    590万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型 ムーンルーフ BBS製純正19インチアルミ ブラックアルカンターラ/セミアニリン革コンビシート メーカーナビ バックカメラ 3眼LEDヘッドライト クリアランスソナー パワートランクリッド

    本体価格
    609.3万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ ブルーブレーキキャリパー ブラック×ホワイトレザーシート パワートランクリッド 純正メモリーナビ バックカメラ セーフティシステムプラス LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール ETC

    本体価格
    609.9万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'Sエアロ ムーンルーフ オレンジキャリパー セーフティシステムプラス 黒革シート シートヒーター ステアヒーター BSM ETC2.0 純正ナビ Bカメラ TV ドアバイザー カーボンパーツ

    本体価格
    968万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    45万円

関東
14
691.9万円
関西
7
605.4万円
東海
14
539.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
238.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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A3の中古車を探す

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GS FとA3のカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   アウディ  A3
1100万円1550万円 新車時価格 332万円468万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
4968 排気量(cc) 1595~3188
477 最高出力(馬力) 102~250
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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