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GS Fと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GS Fと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
559万円950万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 80万円678万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
19 中古車掲載台数 46
  • レクサス GS F 5.0 レクサスU-Car

    本体価格
    670万円

  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ クリソナ Pトランク TVD 本革

    本体価格
    699.8万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 黒革 HUD Pトランク エアロ

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 オレンジキャリパー サンルーフ

    本体価格
    818万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革SRプリクラHUDパワトラOP鍛造19AW

    本体価格
    639万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革 オレンジキャリパー

    本体価格
    950万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー 禁煙車 ポリッシュ鍛造アルミ

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 SRマクレビHUD黒革OPキャリパーエアロ

    本体価格
    859万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    585万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ 法人1オーナー 20AW 黒革 全D記録簿

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    457.9万円

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    本体価格
    489万円

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    本体価格
    178.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ ワンオーナー/禁煙/フルセグ

    本体価格
    426.6万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i レッドレザーパッケージ プッシュスタート

    本体価格
    218万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ ブラウン本革 禁煙車 電動OP Fリップ

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    310万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i ベージュ革 ウッドP WORK21int 車高調 右H

    本体価格
    198万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 645ci ガブリオレ 純正オプション 20アルミ 

    本体価格
    185万円

関東
13
652万円
関西
2
832万円
東海
3
768.3万円
北海道
1
950万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
18
259.8万円
関西
12
389万円
東海
7
364万円
北海道
1
140万円
九州
2
157万円
東北
1
488.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
254.7万円
四国
1
185万円

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GS Fと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   BMW  6シリーズカブリオレ
1100万円1550万円 新車時価格 1028万円1562万円
セダン ボディタイプ オープン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
4968 排気量(cc) 2979~4394
477 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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