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GS Fとコモを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   いすゞ  コモ
VS
298.9万円968万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 59.8万円197.8万円
コモの相場表を見る
36 中古車掲載台数 8
  • レクサス GS F 5.0 TOM'Sエアロ ムーンルーフ オレンジキャリパー セーフティシステムプラス 黒革シート シートヒーター ステアヒーター BSM ETC2.0 純正ナビ Bカメラ TV ドアバイザー カーボンパーツ

    本体価格
    968万円

  • レクサス GS F 5.0 HUD Pソナー マークレビンソン Fキャリパ フォージドコンポジットカーボンインテリア パワートランク ムーンルーフ ポリッシュドオプションホイール パイロットスーパースポーツ

    本体価格
    648万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ/パワートランク/本革シート白黒

    本体価格
    554万円

  • レクサス GS F 5.0 車検令和9年3月/レザーシート/マークレビンソン/オレンジキャリパー/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/3眼LEDヘッドライト/フルセグTV/電動トランク/ベンチレーション/

    本体価格
    583万円

  • レクサス GS F 5.0 フルセグSDナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・サンルーフ・ハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシート・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・Rサンシェード・ETC

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス GS F 5.0 TOMSマフラー セーフティシステムプラス セミアニリン革シート 三眼LEDヘッド オレンシブレーキキャリパー クリアランスソナー 純正19インチBBS製AW 革巻きステアリング パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    505万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS LMR20インチ・TEIN車高調・マークレビンソン・オレンジキャリパー・パワートランク・ヘッドアップディスプレイ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    555万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ レザーシート メーカー純正ナビ 純正オレンジキャリパー パワートランク レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ カラーヘッドアップディスプレイ 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    482.5万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD LSS BSM カラ-HUD カ-ボンP クリソナ Pトラ 3眼LED Oキャリパ TVジャンパ Dレコーダ ハンドルH パドルS 後席AC リヤ5面B 禁煙車

    本体価格
    748万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ ブルーブレーキキャリパー ブラック×ホワイトレザーシート パワートランクリッド 純正メモリーナビ バックカメラ セーフティシステムプラス LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール ETC

    本体価格
    609.9万円

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    159.8万円

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    本体価格
    99.8万円

  • いすゞ コモ コモTYPPE LD 6人乗り タイミングチェーン式

    本体価格
    59.8万円

関東
14
687.2万円
関西
7
605.4万円
東海
13
557.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
238.4万円
地域別台数
関東
3
83.9万円
関西
1
99.8万円
東海
2
153.9万円
北海道
0
---
九州
2
130.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GS Fとコモのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   いすゞ  コモ
1100万円1550万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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