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GS Fとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
438万円849万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 289.8万円498万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
24 中古車掲載台数 8
  • レクサス GS F 5.0 20inAW 白革シート ムーンルーフ ナビTV

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー車両

    本体価格
    678万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ

    本体価格
    750万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソン専用キャリパーサンルーフ

    本体価格
    540万円

  • レクサス GS F ベースグレード 

    本体価格
    713万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー Safetysystem+ 黒革 BSM SR

    本体価格
    539万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    849万円

  • レクサス GS F 5.0 レーンキープアシスト サンルーフ

    本体価格
    829万円

  • レクサス GS F 5.0 SDナビ バックカメラ ドラレコ Blu-ray

    本体価格
    618万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソンサラウンド 認定中古車

    本体価格
    820万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート 4WD 最終モデル ショート 正規D車 特別仕様車

    本体価格
    298.8万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD D車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート 4WD 純正スチールホイール 純正地図ライト

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD プレディカート D車 右H

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD サンルーフ モケットシート 禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE 4WD ファブリックシート

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE 4WD ファブリックシート

    本体価格
    335万円

関東
12
645.9万円
関西
3
729万円
東海
6
690.8万円
北海道
1
780万円
九州
2
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
305.4万円
関西
1
---
東海
1
498万円
北海道
1
310万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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レクサス  GS F   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
1100万円1550万円 新車時価格 620万円960万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
4968 排気量(cc) 2297~2996
477 最高出力(馬力) 113~170
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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