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GS Fとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとセドリックの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   日産  セドリック
VS
559万円950万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 4.8万円158万円
セドリックの相場表を見る
18 中古車掲載台数 118
  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革 オレンジキャリパー

    本体価格
    950万円

  • レクサス GS F 5.0 SRマクレビHUD黒革OPキャリパーエアロ

    本体価格
    859万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    875万円

  • レクサス GS F 5.0 20インチAW・車高調・SR・カワシート

    本体価格
    789万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 OPインパネ OPキャリパー

    本体価格
    589万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 新品WALD20アルミ

    本体価格
    778万円

  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 SR マクレビHUD BSM 赤革 OPキャリパー

    本体価格
    629万円

  • レクサス GS F 5.0 オレンジキャリパー サンルーフ

    本体価格
    818万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    559.8万円

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  • 日産 セドリック 3.0 300LX VIP-Z 元公用車記録簿オットマン全席電動シート

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.0 V20Eグランツーリスモ 室内レザー張替済

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 

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    24.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX 自社買取車 抗菌消臭済み

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    35万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV キーレス 6連CDチェンジャー Pシート

    本体価格
    4.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ

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    25万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L 1年保証 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セドリック GL 5速マニュアル 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック SGL-E 全塗装

    本体価格
    100万円

関東
12
647.1万円
関西
2
832万円
東海
3
768.3万円
北海道
1
950万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
27
41.9万円
関西
13
58.8万円
東海
14
85.9万円
北海道
14
40.1万円
九州
11
78.8万円
東北
11
64.6万円
北陸・甲信越
7
102万円
中国
7
63.5万円
四国
14
54.1万円

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GS Fとセドリックのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   日産  セドリック
1100万円1550万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
4968 排気量(cc) 2495~2987
477 最高出力(馬力) 210~280
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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